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为进一步满足投资者风险管理及产业客户套期保值需求，大商所自2017年9月起调整期权持仓限额标准，将单个客户期权持仓限额由300手扩大至2000手。豆粕期权持仓限额的调整进一步提升了期权市场流动性，有力促进了豆粕期权功能的发挥。据统计，持仓限额调整后，豆粕期权活跃度逐步提升，市场规模持续增长，日均成交量从1.7万手增至3.3万手，日均持仓量从8.7万手增至17.7万手，分别增长了94%和104%。

工会的干预也使更多美国汽车工厂“外逃”出海。通用、福特纷纷海外建厂，美国哈雷摩托工厂也外迁到了欧洲。有分析称特斯拉在中国建设特斯拉超级工厂也有出于躲避工会的考虑。2018年，就在特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议的前2个月，马斯克遭到UAW起诉称其剥夺特斯拉工人利益。当时马斯克在社交媒体上抨击称，UAW只是“理论型选手”，而行动却收效甚微。他还指责UAW是通用和克莱斯勒破产的罪魁祸首，摧毁了昔日光辉的美国汽车制造业。

从当时的融资情况来看，原始股东中通并未参与本轮融资，韵达未确定参与，申通虽然选择跟投，但持股比例从19%稀释到10%。对于最后一公里，菜鸟也在布局，今年5月30日，菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。浙江驿栈是菜鸟网络旗下全资子公司，增资前菜鸟拥有100%股份。增资完成后，浙江菜鸟将持股浙江驿栈55.81%股份，中通将持股15%，韵达将持股10%。

一位淘集集内部员工告诉记者，现在没有去公司办公，公司通知大家在家待着，工资还没有结清，现在他已经开始找工作了。而关于淘集集CEO张正平的去处，对方称“不知道呢，也联系不上了”。据媒体报道，2019年9月，淘集集出现了供应商集中挤兑上门讨要货款的现象，平台资金链开始转负。今年以来，淘集集已经亏损近12亿元，上半年净亏6亿元，净资产-6亿元，目前每月亏损超两亿元。公司负债总额为16亿元左右。

灾难面前，没有人会不害怕、不恐慌，但慌乱之后，他们依然坚持负重前行。一位游戏公司董事长提到熟悉的长者因为新冠肺炎离世，悲痛不已。他们的故事，虽只是疫情下的一个普通故事，但也无比牵动人心。不仅武汉，所有人，都在静待恢复以往的正常生产和生活。樱花开了，春回大地，一切，都会蓬勃起来。

如果大家注意俄罗斯海军在黑海—地中海地区的海上军事运输的话，会发现一些很尴尬的情况：第一，俄军似乎比较缺乏专门的军用运输舰，经常用普通军用登陆舰当运输舰使用。第二是，虽然俄国军舰看上去油漆还是蛮新的，但型号都相当老旧，从其排烟管的黑烟和近海的噪音来看，这些老爷船的情况不容乐观。