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孙正义：是的，是的。我当然这么认为。正如我所说的，无论怎样，自动驾驶时代正在到来，对吧？这是一种科技，科技注定将推动我们前进。当自动驾驶到来时，提供服务的成本会使效率显著提高。因此，它将为人们提供一个成本更低、无事故或事故大为减少的服务网络。目前我不应该说零事故。但与人类驾驶事故相比，它将使事故率大大降低。我想这肯定会很快到来。所以，事故率更低，成本更低，接送时间更可靠。所有这些事情都会发生。而且网络效应，大量汽车可供使用，因此，汽车会以最快速度赶来接你。当你在网络中拥有如此众多的汽车时，接送速度就会更快，对吧。所以，这种网络效应是必要的。这意味着你必须有规模，必须有很大的市场份额。我们之所以在世界每个国家都拥有一家市场份额第一的公司，这就是原因所在。

中华全国商业信息中心公布的另一组数据显示了百货店的“门庭冷落”。上半年全国百家重点大型零售企业零售额同比增长1.7%，增速较去年同期放缓1.4个百分点。其中，4、5月份均为负增长。海通证券姜超8月12日撰文指出，“虽然背后有网上零售高增的挤出效应，但作为零售企业的龙头，其销售额出现普遍负增长也不多见。”

河南网友小卿表示，“普通人春节上班还要双倍工资，在特殊时间享受快递服务为什么不加钱？从人情角度来说，快递小哥大过年不能回家，也是要给人家多加点钱。”广东网友：“物以稀为贵。春节期间帮忙寄快递的人少了，属于卖方市场，加价很正常。”一位湖北网友：“可以接受涨价！只要不是乱开价。毕竟春节大部分人都放假了。”

由于销量未达预期，这一年的财报也成为众矢之的。其2017年年报显示，公司净利润约为50.43亿元，较上一年的105.54亿元同比锐减52.21%。今年上半年，长城汽车交出了一张看似漂亮的半年报。中报显示，其上半年实现营收486.78亿元，同增17.99%；归母净利36.95亿元，同增52.73%，机构认为这一表现“符合预期”。但业绩快速增长的背后，市场表现并不容乐观。

高送转概念仍吃香4月12日，通达信的次新股指数达到阶段性的高点之后持续下行，至昨日收盘，累计跌8.85%，同期上证综指区间跌幅为4.37%。可见近期次新股整体跑输大盘，特别上周五次新股指数单日大跌4.43%。昨日跟随大盘调整，次新股指数续跌0.12%，个股走势分化明显。统计显示，昨日涨幅超过5%的次新股有21只，其中，涨停的有11只，包括必创科技、彩讯股份、恒为科技、豪能股份；而跌幅超过5%的个股有26只，其中5只跌停，包括建科院、深南电路、江丰电子、圣邦股份和卫光生物。涨停个股中，除了未开板的次新股，有的是调整后再展雄风，如必创科技。必创科技在3月26日至4月2日期间连续6个涨停板，随后停牌自查并在4月12日复牌，股价随即陷入调整之中，昨日再度放量涨停。

知名IT与知识产权律师赵占领认为，京东在问答回复中提到的合法平台，更多应该是指具有合法资质的平台，但具备合法资质的平台仍有可能在商业行为上做出违法之事，这种情况很常见，这是销售平台无法控制的。但赵占领也表示，如果京东在事先没有审核卖家的身份资质，或者卖家所销售的产品明显违规，销售平台属于明知或应知却依旧开展网络交易，那么对此就要承担连带责任。