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【维尔利：控股股东拟转让6.37%股份给纾困基金】维尔利控股股东常州德泽将其持有的4990万股公司股份（占公司总股本的6.37%）转让给常州新北区壹号纾困股权投资中心（有限合伙），转让价格每股5.94元，转让总价款为2.96亿元。【首航节能：控股股东拟转让9.9%股份给纾困基金】首航节能控股股东首航波纹管拟以协议转让方式将其持有的2.51亿股公司股份（占公司总股本的9.90%）转让给甘肃省并购（纾困）基金（有限合伙），转让价格每股3.87元，总价款共计9.72亿元。本次协议转让完成后，公司控股股东及实际控制人不变。
（2）消费板块：①基于前期美国总统签署的备忘录中对中国加税的生物医药（医疗药品和器械）、新材料等消费类行业将直接获益。②中美关系缓和后，更加开放的环境带来的旅游服务等行业的机会。③农产品进口的放开也将减低农产品等行业的成本，也将提升相关公司的盈利空间。
今年6月7日，鹏元资信评估有限公司已经决定将公司发行的武汉凯迪电力股份有限公司2011年公司债券（下称11凯迪债）债项信用等级下调为C，并移出信用评级观察名单。中审众环会计师事务所还指出，该机构于今年5月4日收到武汉市公安局就“有关案件”调取证据的通知书。凯迪生态对该审计机构称，上述还处于侦查阶段的有关案件分别是李晓波涉嫌职务侵占（共犯）案、北京德图投资有限公司涉嫌合同诈骗案。
从“汽车经销商库存”上看，这种趋势同样可见一斑。据中国汽车流通协会对外发布的2018年10月相关调查结果显示：汽车经销商综合库存系数为1.88，同比上升41%，环比上升3%，库存水平位于警戒线以上。并不只是在中国，世界范围内的车市遇冷也已成为趋势。随着无人驾驶技术的不断成熟，以及受交通拥堵严重、养车成本提高等因素的影响，“拥有汽车”的需求正在向“使用汽车”转变。汽车智能化时代逐渐来临，传统汽车制造商不愿只做代工厂，他们看到了风向标，主动求变。“转型”，是诸多国际车企共同的诉求。
对此，上海创远律师事务所高级合伙人许峰认为，A股上市公司大股东往往滥用担保，一旦出事很难切割，甚至大股东本身的股权都可能被拍卖，导致实控人发生变化。而亿阳债权人一旦选择诉讼，法院拍卖亿阳集团持有的*ST信通股权，有可能导致上市公司股权结构变更。
严跃进对时间财经表示，酒店业目前面临很大冲击。第一，酒店同行业的供应在增加，第二，各类型民宿在增加，通过短租平台运营对酒店业务造成很大影响，酒店入住率是在走下坡路。第三，长租公寓目前正在兴起，也是对酒店顾客有一些分流。据《时代周报》消息，8月28日，华住集团CEO张敏在一场公开演讲中指出，OTA（在线旅游）势力日趋强大也是让酒店行业面临较大结构性挑战的原因之一。目前，OTA已成为酒店行业最为强大的分销渠道，预估5年后OTA将拿下国内酒店市场销售量的50%份额，这将对酒店业带来非常巨大的影响。（北京时间财经 刁艳艳）
