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新的NAFTA协议可能要等到美国新一届国会班子就位才能获得通过，这给NAFTA重谈增加了不确定性。美国众议院议长瑞安上周二表示，如果特朗普政府不能在上周四（5月17日）之前向国会提交NAFTA新协议大纲，那国会将无法在今年就此进行投票表决。这也就意味着，新达城的NAFTA协议只能等下一届国会投票表决，而下一届国会对贸易和NAFTA的立场可能与这届国会存在巨大差异。

“因此，我们会在本届国会通过，或者我们将在新一届国会通过。总统对于我们重谈NAFTA非常坚决。”姆努钦周日接受采访时表示。姆努钦上述表态暗示，特朗普政府对延期谈判持开放态度，但他同时表示，特朗普仍有可能采取各种可能的措施。“我并不是说他可能愿意让它延期，他拥有所有选项。我只是说，我们现在专注于谈判出一份好协议，我们不关注于具体的截止日期，”姆努钦说，“虽然还离得很远，但是我们每天都在努力，重谈这份协议。”

不论干大事、干小事，都要有一个正确的人生观、豁达的得失观，管理好情绪，保持好心态。再说大一点儿，要活出点人生境界来，胜不骄，败不馁，把心情调整到最佳状态，奋斗去，就是了。中国经济网北京4月4日讯上海瀚讯（300762.SZ）今日巨量换手，该股此前已经连续15个交易日一字涨停。截至午间收盘，上海瀚讯报97.93元，涨幅10.00%，成交额13.63亿元，换手率42.47%。

全国乘用车联席会秘书长崔东树对新京报记者表示，新补贴政策的大幅退坡，还是对消费者的购车热情造成了一定程度的影响。其实，更令人忧心的是，随着丰田插混全面进入量产阶段，合资车企将逐步成为插电混动车型的核心主力，进一步挤压自主品牌的市场空间。现在，外资和合资车企都在加大投资力度和产能布局，市场竞争更加充分，未来新能源汽车市场供给将持续改善，也将面临“消费分级”，中高端车型和低端车型持续分化，甚至在快速增长的过程中，中国品牌车企反而会被后来者落在身后。

康得集团表示，6月13日以控股股东的身份向*ST康得发出《关于召开康得新复合材料集团股份有限公司2019年第二次临时股东大会的函》，此议案的提出，是基于上市公司所面临的现状，经过审慎考虑做出的重要决定。“康得新最近发生的罢免事件就足以证明：任何敢于向掏空上市公司的大股东说不的人，都将被罢黜。他们以股权优势，有恃无恐；如此顽疾，积重难返。”肖鹏、侯向京在致康得新公众股东书中则表示。

上一交易日欧元/美元维持过去几周的看跌基调，并录得2周半低点1.1333。在全球经济增长放缓和贸易紧张局势忧虑的背景下，美元获得一些避险需求，这被视为继续对欧元/美元构成下行压力的关键因素之一。经济数据方面，周二（1月22日）公布的德国1月ZEW经济景气指数自-17.5升至-15，但未能对欧元提供任何支撑，因其在很大程度上被现况指数自45.3降至27.6的利空所抵消。与此同时，美国12月NAR季调后成屋销售年化月率下滑6.4%，降幅超过预期，再加上美国政府部分关门，以及美联储（FED）的鸽派预期，这些因素均抑制了美元涨势。