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被腾讯和阿里两个“大佬”共同看好联手打造的共享出行重资产项目,虽然才刚刚露出头角,但已经足够吸人眼球。3月22日的汽车整车板块因此暴涨,截至收盘,长安汽车、东风汽车直线封住涨停板。除了传统车企,自带互联网血统的滴滴也入局共享汽车。自在杭州、宁波、泉州和淄博上线后,今年3月11日,滴滴共享汽车又登陆西安。

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根据6月可得数据,投资者对新兴市场债券的配置已较5月有所反弹,美元走弱是主要驱动力。年初至今,俄罗斯债券收益为20%,墨西哥为13.1%,跑赢指数(+7.3%),也高于高beta的市场,例如土耳其(-2.2%)、南非兰特(6.9%),印尼(9.2%)。

虽然这个停车场并不能被说是“坟场”,但近年有些共享汽车平台的日子确实不好过,有的深陷“押金门”,有的干脆解散。而与此同时,却有大佬宣布进场。共享汽车会凉吗?还是会有新路可走?大佬入局共享汽车出现负面消息或许已经并不太令人惊讶,因为近年来共享汽车平台选择退出竞争或者出现经营问题的消息并不鲜见。它们中的一些企业面临着与共享单车平台类似的问题。

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