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未来是可期的，2017年，美国的社会消费品零售总额折合成美元大约为40万亿元，而中国大约为36.6万亿元，二者的差距正在快速缩小。中国人强大的创富欲望和消费欲望，就是信心所在。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从社保基金退出股东名单看，养元饮品是社保基金一季报退出幅度最大的个股，社保基金去年年报持股占比达到14.65%，而一季报显示，社保基金已经全部退出其流通股十大股东名单。新纶科技退出比例排名第二，去年年报显示，4只社保基金合计持有其流通股比17.37%，而一季报仅剩两只社保基金合计持股7.2%。拓普集团退出比例排名第三，社保基金从去年报持股占比的11.11%减为一季报持股占比3.79%，退出比例为7.31%。

摩根士丹利预计美联储今年还将降息两次，明年至少再降息两次，总幅度约为100个基点。无独有偶，法国安盛投资管理公司（AXA Investment Management）也在周度展望报告中预计，美联储将跟随欧央行上周的降息决议，在本周的会议上降息25个基点，此后还将在12月继续降息。报告写道：“我们注意到，彭博社的调查显示，有略低于三分之一的受访分析师预计，美联储将在本次会议上维持利率不变。简单回顾一下经济形势，就能明白为什么一些人怀疑本周是否会降息，因为美股标普500指数目前距离纪录高位仅差一个百分点，而且核心通胀率达到了 11年高点2.4%。”

一位不愿意透露姓名的业界人士对经济观察报记者表示，日本方面非常看重直接的利润，不肯在指导价上让步。再加上，由于错失国产良机，一直以进口车征战市场。所以，涉及到关税、税率，使得其国内市场价格，相较于其它同级合资品牌要贵30%-40%的税费。北京地区一位经销商告诉经济观察报记者，在美国，一台傲虎约为3.3万美元，处于大众车的价格区间，普通老百姓都能买得起。但在中国，其价位一直在27万元以上，而竞品大都在25万元以下。斯巴鲁车型在美国与竞品的价格差仅在1000美元左右，而在中国则差别很大。“根本没有可比性。”该人士表示。

此外，6月市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。流通协会相关负责人分析道：6月南方地区天气炎热，到店客流量减少；部分地区买房客户较多，购车计划滞缓；6月为考试月，中高考考生家庭没精力看车；受政策影响（进口汽车关税下调、北京地区外地牌照限制进京证次数等）市场环境不好。各大品牌半年度冲量，提车任务量增加；经销商库存当量高，资金占用大，车型价格竞争激烈，单车利润低。

继出售君乐宝之后，蒙牛不但没有收缩版图，反倒是加快了国外资产的“买买买”节奏，11月25日早间，蒙牛发布公告称决定收购澳洲品牌乳品及饮料公司Lion-Dairy & Drinks Pty Ltd 100%的股份，初始对价6亿澳元（约31.86亿港元）。这是蒙牛继今年9月发起对澳大利亚企业贝拉米收购后的又一次并购决策。