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但成也“官车”，败也“官车”。随着公务车市场的改革，自主品牌汽车慢慢取代奥迪成为政府用车，奥迪开始增长乏力；另一方面，年轻消费势力的崛起，打上了“官车”标签的奥迪难以得到该群体的欢心，所以奥迪从2014年以来销量增长十分缓慢，几近停滞。奥迪一直希望改变其“官车”形象，从而不断引进新产品，如奥迪Q7 e-tron、A6L e-tron两款插电混合动力车型、A3的中期改款，以及A5、A4 Avant、奥迪TT RS等，但奥迪引入中国的产品矩阵趋于完善，难以单纯从引入新车型实现增长；除了引入迎合年轻消费群体的车型，奥迪营销方式也在改变，但从目前来看，形象改变问题也收效甚微。

世纪华通回复称：根据《企业会计准则-资产减值》的规定，企业合并所形成的商誉，公司至少在每年年度终了对包含商誉相关的资产组或资产组组合进行减值测试，若与商誉相关的资产组或资产组组合可收回金额低于其账面价值的，应当就其差额确认资产减值损失。本次交易中，与商誉相关的资产组或资产组合可收回金额主要与本次交易过程中标的公司未来期间的经营业绩相关。若标的公司未来期间经营业绩未达到本次交易价格所依据的盈利预测数据，商誉减值测试时，与商誉相关的资产组或资产组组合可收回金额低于其账面价值的，公司将会产生商誉减值损失。

但是这里我希望每个人是展现自己最真实的一面，也同样可以获得他人的认可。在这一点，我们有足够的耐心通过后续版本迭代不的打磨它，因为这样一个拍摄记录世界的动机，对用户来说并不是一个习惯，这里是需要花一些时间耐心且慢慢推进的。我们对此为什么会有耐心？像小程序一样，小程序会给它两三年的时间变成一个生态，对这样一个功能当然不需要两三年的时间，但是我们仍然会花好几个月的时间去不断打磨它，并尝试。我们确实觉得虽然用户现在没有这个习惯，但是将来视频一定会取代照片的交流，取代照片的发送，变成更多被采用的载体，因为视频所包含的信息量要比照片大的多。

从平台角度来讲，一个好的平台应该自然的会鼓励更多的内容创造者来创造好的内容。相比博客时代，博客时代当时的一些好的博主写的文章，量更大一些。因为我们在做邮箱的阅读空间就知道，每天都有很多的博客文章是相当好的。当时那一批的博主，公众号里面的知名博主可能反而没有之前博主的内容好，这样的现象是我们机会所在。平台的责任在于我们应该用一种机制能够使得更多的人在里面去产生更多的优质的内容，如果没有更多的优质内容产生，一定是我们平台做的不够好，我们对它的吸引力还不够大。我们通过打击洗稿，也是为了实现这样一个目的，否则平台内容也会变成劣币驱逐良币，也会让平台优质内容越来越少。怎么在公众平台上产生优质的内容是平台下一步的任务。

当我看朋友圈的时候，同样也可以看到他们在看什么样的文章。在当时朋友圈，刚刚说的二八定律也是对当时朋友圈来讲的，大部分人不愿意阅读，是少数人采集文章，分享给其他人来看。对朋友圈来说，朋友圈本意是朋友互相展现互相生活或者推广自己人设的地方，而不是推广阅读的地方，阅读只是它辅助的一个部分。即使大家在朋友圈里推荐文章，更多是推荐一些符合你人设的文章，比如说代表你的想法，代表你的观点，代表你赞同的，所以大家更多还是通过转发文章代表自己的意见。

各方确认，根据文脉互动经营状况，协商估值为3亿元人民币。本次交易不构成关联交易。本次交易中，樊英杰作为文脉互动实际控制人承诺，文脉互动2018年至2020年年度经营业绩分别不低于5000万元、6000万元、7200万元。2017年12月15日，世纪华通子公司七酷投资与文脉互动完成股权交割。