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图 40 2019年国际油价运行区间（红色虚线部分）5结构性交易机会之大年2019年石油市场的结构性交易机会不是由基本面温润的平衡调整引起的，而是由具体的行业事件引起的剧烈调整，这里可能存在比较大的交易机会。VLCC出口终端建成后，BW价差将明显收缩。为什么页岩油产销区有那么高贴水？为什么BW价差能走阔至10美元/桶？这中间的价差都是贴给了高昂的物流成本。管道满载后，过剩的产量需要铁路输出，运输成本在8-10美元/桶。VLCC出口终端有限，需要小船换大船，这其中有高昂的小船运输成本和时间成本。一旦VLCC出口终端建成，BW价差会收缩到合理的价差水平，类比2017年Q4，美国出口量从50万桶/日跳增至150万桶/日，我们认为当时的3-4美元/桶是买家在美油还是北海油之间权衡的合理成本差异。

仔细梳理这起个人破产案，其中有四个值得注意的地方：一是案件的典型性，债务人蔡某只持有破产企业1%的股权，却承担了214万余元债务的连带担保责任，这是企业经营失败导致股东个人债务缠身的典型案例，也是个人破产制度最急需解决的问题；二是债务人个人从企业获得的利益与所承担的债务并不匹配，其之前每个月从破产企业领到的工资只有4000元；三是，蔡某破产后设置了6年的过渡期，过渡期间家庭年收入超出12万元的部分，其50%要继续用于偿还债务，这既一定程度保证了债权人的权益，也保证了债务人可以过上相对正常的生活；四是，债务人作出相应承诺，债权人投票同意这一解决方案，双方达成一致，矛盾得以解决。

因此，本次交易仍然存在不确定风险，以及审核、审批风险。值得注意的是，新开源近日接到持股5%以上的股东方华生通知，其所持有的公司部分股份被质押及司法冻结。但是对于股份被司法冻结的原因，未收到方华生相关回复。截止公告披露日，方华生持有公司股份2133万股，占公司总股本的6.60%，本次股份质押业务办理完成后，方华生持有公司股份中累计质押股票1990万股，占其持有公司股票总数的93.29%，占公司总股本6.16%；累计被司法冻结股票600万股，占其持有公司股票总数28.13%，占公司总股本1.86%。

中国移动在报告中并未提及上半年5G业务的投资情况，报告称将按照今年6月公布的计划，即年内在全国范围内建设超过5万个5G基站，实现50个以上城市5G商用服务，推动5G和4G技术共享、资源共享、覆盖协同、业务协同，充分利用4G站址传输资源，低成本高效建设5G网络。

据公开资料显示，自去年“一汽系”股东转让亿安保险后，该公司股权结构发生较大变化，现有股东为上海大观置业有限公司、一汽财务有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司，三家公司分别持有亿安保险69%、15%、16%的股份。如今，股东再次脱手，此次股权转让完成后，富奥股份将不再持有亿安保险股份，而“一汽系”股东持股比例，也将仅剩一汽财务有限公司所持有16%的股份。

对此，ofo小黄车联合创始人于信发朋友圈回应称：这些都是无稽之谈。“把COO和PRD都说成‘主管’可能不太合适吧，而且没离职说成离职怕是要让猎头空欢喜了？ofo海外业务仅新加坡的营收怕是比其他某些友商全量营收都高，直接‘被裁撤’不大合适吧？”此外，负责市场公关业务主管杨汛称，“没离职，状态良好。”