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那么，涨价会对司机带来什么呢？涨价相当于把司机每趟劳动的报酬提高了，让他们的劳动有了更多的回报，这对于他们来说当然是更好的。对于乘客呢？乍看之下，涨价让乘客坐车的成本提高了，当然应该是损坏了他们的利益。但事实上情况不那么简单。交通经济学的知识告诉我们，乘客在出行时，乘用成本其实只是成本之一。除了这项之外，还要考虑等待成本。如果通过涨价，可以激励更多的司机提供运输服务，那么乘客就会更容易打到车，他们的等待成本就会下降。如果这样，那么尽管乘用成本高了，他们所负担的总成本也会下降，他们的总体福利也会上升。

美国国会预算局方面统计，这轮“停摆”令美国社会、经济和民众生活受到严重影响。累计的经济损失达到110亿美元（约合人民币742亿元人民币）。这些损失当中有约30亿美元（约合202亿元人民币）属于“永久损失”，没有办法弥补。受此影响，美国2019年第一季度的国内生产总值预计将下降0.2%。

“减免不必要的涉企费用是降成本的重要方面，目前部分地方仍存在违规涉企收费现象，增加了企业负担，破坏了法治化的营商环境。”万博新经济研究院副院长刘哲对《经济参考报》记者表示。中国企业联合会研究部研究员刘兴国表示，未来，一方面要彻底全面部署对违规收费行为的清查行动，另一方面要畅通违规收费投诉机制，加大对违规收费行为的惩处力度。刘哲也表示，治理违规涉企收费，需要本着全面清查、依法规范、公众监督的原则，打破地方原有格局，建立畅通有效的公众监督和企业投诉处理长效机制，将治理落实到位，让企业有实实在在的获得感。

对于公司被列入失信名单，乐视网并未正面回应，仅表示公司目前资金仍处于极度紧张，且截至目前非上市体系债务处理小组并未通过现金方式偿还对上市公司的现有债务，上市公司短期无法获得现金支持，进而造成违约的风险。此前，乐视网曾披露数据，目前与关联方涉及的债务规模，初步认定约67亿左右，并有以资抵债类和司法拍卖类两类还债方式。

值得注意的是，今年以来中国的消费数据并不理想，相比往年的两位数增长，今年前三季度的社会消费品零售总额增速只有9.3%。张莉表示，今年诸多因素压制了市场消费，比如部分商品涨价，房价房租等生活成本抬高挤压了消费的空间，而部分居民收入降低、购买力下降也带来了“节俭消费”的流行，但她强调，表面的消费疲软并不等于消费市场萎缩，实际上消费潜力依旧巨大。

保留出台反制措施的权利国务院关税税则委员会表示，相关措施将尽可能减少对国内生产、人民生活需要的影响。上述措施实施后，有关部门将会同社会各界对措施效果进行评估，力争把措施对我国国内生产生活的影响降到最低。商务部新闻发言人称，中方的差别化税率反制措施是理性和克制的，是在广泛听取意见、认真评估影响后提出的，特别是充分考虑了人民的福利、企业的承受力和维护全球产业链运转等因素。