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据外媒的报道，德国大众汽车董事会已批准与福特汽车“就合作计划达成基本协议”。消息人士称，预计这两家公司最初将宣布在商用面包车和中型皮卡领域的合作，并表示将继续评估在电气化和自动驾驶技术方面的合作机会。早在2018年6月，福特和大众就宣布签署了一份谅解备忘录，探讨数个合作项目，其中包括但不仅限于联合开发一系列商业汽车，以更好地为全球市场服务。这两家公司彼时都表示希望增强各自的全球竞争力。
前不久，美国制药巨头强生（Johnson & Johnson）被判了约47亿美元的罚单。这是因为强生爽身粉及其它含滑石粉的美容产品会导致卵巢癌，强生公司需向使用这种产品的22位妇女支付46.9亿美元赔偿金。这是强生迄今为止在滑石粉产品致癌官司中面临的最大赔偿。不过，像这样的高额罚款在美国并不少见。
而在5月15日晚间，比亚迪发布了回复深交所问询函的公告，指出新能源汽车推广应用财政补贴分阶段调减使得公司汽车业务受影响，以及研发、融资成本上升是公司业绩下降的主要原因。此外，比亚迪就热点的金融服务费问题表示，其汽车金融公司是通过多种渠道筹措资金，与各地比亚迪乘用车品牌4S店签订集客合作协议并向其贷款购车用户发放汽车消费贷款。“经自查，比亚迪汽车金融公司不存在向客户及合作经销商收取金融服务费的情况；其次，也不存在通过合作经销商向贷款客户收取任何费用的情况。公司严禁经销商以汽车金融费名义向客户收取任何费用。”
近期，欧元触及2018年新低，欧元/美元自2017年末以来首次跌破1.19，新一波疲软经济数据令投资者担心欧元区经济面临再度衰退的风险，也将为欧洲央行提供更多理由，使其在加息方面迟疑不决，这意味着美国和欧洲利差扩大。不过，机构仍倾向于认为，美元转强并不会持续多久，财政赤字的恶化、经济周期见顶等都是潜在的担忧。“近期欧元/美元的升值态势暂停，跌破了1.2关口。但如果此后还能继续突破1.25，就会看到下一个新高，1.3可能是水到渠成的目标位。催化剂或是市场一致预期2019年欧元区经济增长会持续复苏。”法兴外汇策略主管Kit Juckes告诉记者。
中民物业及新中民物业拟收购事项后，雅生活服务即将形成大体量、多元化业态的物业管理布局。导致其过往估值远低于同行的因素正在改善：公司营销业务占比进入下降趋势，收购业务表现良好。该行预计公司有望于2020年进入港股通。该行表示，首次覆盖给予“买入”评级。
一位大型会计师事务所人士对中国证券报记者表示：“严惩正中珠江会给行业带来警醒，增强职业道德、提高执业水平是事务所生存的底线。而此次20多家IPO受理企业受到牵连，也提醒了企业主体，在选择机构的时候慎之又慎，从而倒逼中介机构提高自己的执业质量。”
