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第一财经记者从知情人士处得知，3月份可能会逐步有配套细则发布，在设立科创板并试点注册制相关配套业务规则正式明晰之后，还有一些存有讨论空间的地方会进行小修小改。观望的科技企业科创板和注册制的试点推出在即，各地都在马不停蹄地建立拟上科创板企业储备库。在热火朝天的备战之外亦有不少观望者。

重点给大家分享，我们供应链金融领域的应用。我们给全国最大的钢铁企业和钢铁企业的产业互联网平台做的基于区块链的去担保、去抵押的融资服务。这个机构平台上交易的钢量2019年达到1.5-1.8亿吨，全中国每年钢交易量是5.4亿吨，这个平台一家就囊括了三分之一的交易量。它的股东包括中国最大的钢铁企业，宝武钢铁集团、沙钢等等，是联盟式的产业互联网平台。最上是供应商，能源、煤炭、焦炭、电力等等，中间从供应商到钢，还有矿产，钢产粗加工，钢贸再加工，通过物流公司再到建筑企业、汽车厂、家电公司等等，最后到老百姓的家里，链条非常之长，平台上下游一共汇集50万家中小微企业。宝武钢铁集团这么大的央企想给小企业融资都不太容易，我们跟他交流了很久，我们也做过几十亿，银行每次都让我们担保，一旦不担保，没有任何银行愿意做，不管怎么讲都没有用。核心银行已经习惯了抵押或者是担保，本质上银行是给宝武融资，宝武再给小企业，这个模式做大了以后是做不下去的。对一个核心企业来讲，他有一堆负债，这是他们最大的痛点，能不能实现直融，直接能不能脱离主体信用，直接给小企业融资，这是他们过去3年最大的诉求。你只要用合适的技术+数据的模型就能够实现这一点。上游供应商把货在宝武上交易，买方可以是宝武的下游，它可以自己买，也可以在这个平台上让别人来买，货是可以存在宝武的仓库里的，货的所有权不是宝武，它能监控，看到真实的数据，这里面就可以做仓单融资，我们叫云仓，出了问题可以帮你处置，看到真实的情况，物流企业把货从仓库里放到自己的车上，运到下游，中间可能有过路费、邮费，还有零部件，把货拉到买方之前是没有收益的，所有的都需要自己垫付，这个过程对物流企业和货车司机也是很痛苦的，中间的过程怎么去担保、融资，中间大量使用了区块链技术。货从进仓库开始就上链，一直到出仓库，到最后交到最下游手里，整个过程的变动都记录在区块链上，链条非常长。实际上对于金融来讲，这个量50万家企业也不是很多，完全可以实现数据的透明共享。我们花了3个月时间，在核心企业里面建了一套信用评估模型，同时全国的股份制银行也认可这套机制，第一期拿到15亿的授信额度，这个平台这3年第一次拿到这么大额度，完全去担保无抵押的纯信用贷款，我们感到非常骄傲。这里面完全利用了科技的手段来实现信用体系，让银行认可，区块链起到了非常重要的作用，除了区块链还大量使用了C+B大数据风控评估模型、AI评估模型、摄像头看货物入仓和出仓、物联网监控这个货在什么地方。这个项目也获得了全行2020年重大科技创新项目，因为核心是完全无抵押无担保，至少我们很少看见有哪个银行一笔15亿砸下去。今天很多银行做普惠金融，都是让老板抵押房子的，一旦没有抵押物，很少有银行可以做这个事情。我们认为是非常值得学习借鉴和推广的一个案例。

对于这一新兴行业，中国人民大学国发院金融科技与互联网安全研究中心主任杨东认为，数据分析技术本身是中性的，并没有善恶之分，但他也发现，“由于企业发展良莠不齐，泥沙俱下，行业存在诸多纷扰和乱象。”由于立法相对滞后等原因，个人信息泄漏事件时有发生。国际曾发生过诸如Facebook用户数据泄漏（剑桥分析事件）、印度公民身份数据库Aadhaar攻击等事件；国内亦有圆通条快递数据泄漏、华住旗下连锁酒店开房信息泄漏等。另外，数据分析机构也难免存在个人信息过度采集、数据滥用、非法贩卖个人信息等问题。这些情况都是工信部和公安部开展整理的背景和原因。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！证券时报记者 阮润生昨日，沪深主要股指虽然高开低走，但互联互通市场活跃度提升，通过沪股通、深股通的北上资金合计净买入高达48亿元，本周4个交易日累计净买入金额已达上周两倍规模。其中，贵州茅台成为当天以及本周以来加仓力度最大个股；另外，计算机板块部分标的近期获持续加仓。

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照片上的人暂且不论，今天要说的是他们身后，那幅经常会被截去的招牌——“轮船招商总局”。1872年，当第一批留美幼童从上海起航时，北洋大臣李鸿章心中盘算的更大事业，便是洋务，是江南制造总局和轮船招商局。当年，轮船招商局公开募股筹资，成为近代中国的第一家股份制企业。