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宇通客车的表现为“增收不增利”。其前三季度实现营业收入193.74亿元,较去年同期增加2%,但是净利润为11.98亿元,较上年同期减少37.04%。单看第三季度,其营收为73.56亿元,较去年同期减少24%;净利润为5.82亿元,同比减少约47%。宇通客车今年1-9月共计销量4.12万辆,同比下滑4.11%,其中9月销量5906辆,同比下滑16.35%。销量方面的下滑成为宇通客车业绩不振的主因。

旺季不算旺,淡季未必淡,水泥行业季节性价格波动仍有望收窄。虽然从当前价格表现上看,水泥这个旺季的价格表现可以说是差强人意,但是根据我们的调研情况,核心需求遭到抑制的原因更多是气候影响,而非刚性需求出现了问题。但是从水泥定价机制来看,旺季出现需求释放的不连续对价格的伤害相对是较大的,核心原因在于企业无法像淡季通过长时间的停窑对供给进行调整;同时需求时有时无,厂商、下游对于需求的预期较为不明朗,导致厂商价格调整难度较大。而淡季由于存在全行业层面的错峰生产,且企业对于需求本身预期相对充分,可以安排连续稳定的停窑以及产能调控,反而价格的稳定性相对较高;在产能并未出现明显增长的区域,我们对淡季水泥价格仍无需过度担忧。甚至在下半年如果出现连续晴好天气,前期被压抑的需求释放可能会带来阶段性需求的爆发力。

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【日本或将提前解除多个地区的紧急状态】日本经济再生担当大臣西村康稔在10日举行的记者会上表示,除需采取重点对策的13个“特定警戒都道府县”之外,日本或将提前解除其余34个县中多地的紧急状态,具体情况将在14日前后根据疫情状况进行分析并做出判断。

股份(编号)        现价      变幅------------------------------汇丰控股(00005)   77.25元   下跌1.53%恒生银行(00011)  198.60元   下跌1.78%东亚银行(00023)   33.65元   下跌2.60%

沪深两市所有交易个股涨跌比为2586:894,市场总体赚钱效应为70%,赚钱效应极好(注:极好/偏好/好/偏差/差/极差)。两市换手率前50只个股赚钱效应为54%,热门股受到短线资金的追捧。收盘两市涨停50家,其中自然涨停44家;涨停炸板15家,炸板率25%;两市跌停15家。

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