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我国的载人潜水器“蛟龙号”去年从大洋深处带回了海洋生物。令人意想不到的是，在4500米水深下生活的海洋生物体内，竟检出了微塑料。什么是微塑料？它从何而来？又会对地球生态和环境产生什么影响？海洋微塑料无处不在我国科研人员的实地调查发现，从近海到大洋，从赤道到极地，从海洋表层到大洋深处，海洋微塑料无处不在。

财报显示，2018年小米集团互联网服务收入为160亿元，同比增长61.2%，占整体营收的9.1%；2017年小米营收为1146.25亿元，其中来自互联网服务的营收为98.9亿元，占比8.62%。也就是说，虽然互联网业务在整体收入中的占比依然较低，但实现了一定程度的增长。另外，小米的互联网收入来源更加多元全面，2018年第四季度，小米集团超30%的互联网收入，来自中国智能手机广告以及游戏以外的互联网服务。

迪拜自贸区的产生缘起于海湾阿拉伯国家普遍实施的“保人”制度。外国投资人要在这些国家做生意，都必须和当地人合伙设立公司，这个合伙人也就是通常所说的“保人”。设立公司的费用全部由外国投资人承担，但是当地“保人”至少占公司51%的股份。随着时代发展，外来投资者对于“保人”制度的不满越来越多，这一制度变成吸引外资的障碍。在此背景下，自贸区的概念应运而生，即各酋长国在境内划定一块区域作为自贸区，外来投资人可享受100%控股，但其货物和服务只能在区内流转，不能进入酋长国本土市场。1985年，迪拜政府设立了阿联酋第一个自由贸易港区——杰贝阿里自贸区。迪拜自贸区相对传统“保人”制度的核心优势是外资企业可以100%控股，这是自贸区企业与阿联酋本地企业最大的区别。

甲醇汽车有哪些优势？推广应用如何循序渐进？将对汽车产业格局带来哪些新变化？政策持续“加油” 甲醇汽车驶入“快车道”？实际上，甲醇汽车已经不是第一次迎来国家政策层面上的利好，早在2012年工信部就曾下发通知，鼓励上海、陕西、贵州等五省市试点甲醇汽车。

首先，A股全流通是全局性的，而H股“全流通”则是局部的。A股全流通针对的是每一家上市公司，因为这些公司在2005年以前都存在着股权分置问题，一部分股份可以流通，一部分股份则不能。所以，当时A股进行股权分置改革适用于每一家上市公司，是全局性的。

在柳青这则回复中，她还称，内部的产品同学曾无奈自嘲自己在做“一款最难用的顺风车产品”，这一说法她在此前就曾表达过。如果仔细研究滴滴顺风车的新方案，的确会有同感。比如“车主和乘客使用顺风车前需完成安全任务以及安全教育学习”、“下线附近接单功能，避免无明确目的地的挑单行为”、“车主需设置常用地点”、“车主行程前需通过人脸识别”等。