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2月28日，交银施罗德副总经理谢卫升任总经理，原总经理阮红升任董事长。谢卫由学院派转型，加入交银施罗德之前先后在中央财大、北京证券、富国基金任职。1月25日，邱黎强任中信建投基金总经理，邱黎强由股东方委任，1998年起在中信建投证券的前身华夏证券任职，2010年12月至2018年12月任中信建投证券股份有限公司资产管理部总监、执行总经理、董事总经理、行政负责人。

在郭为看来，神州数码的业务发展不会完全依赖并购，必要的业务公司可以自行布局。只不过，业务的培育和发展需要7-8年的时间才能成型，通过投资可以缩短这个培育时间——郭为称这是“用投资换时间”。侧记：非热点公司掌门郭为：为“云”重回创业状态三月末的一个下午，郭为和他的团队安排了神州数码和神州信息两场业绩发布会。会前小规模的媒体沟通环节，郭为以近于放松的姿态靠着椅背，回答记者问题时声音放得有些过低。

责任编辑：孙剑嵩国常会再释放减负信号多政策把脉企业融资难■本报记者 张智 北京报道“今年我们公司拿到的基准利率的贷款只有一笔，其他的都是上浮30%、50%，离谱的达到12%、14%，现在制造业利润真的很薄，我们有一些企业好的利润也就是7%-8%。”9月4日，在央行、全国工商联组织的“民营企业和小微企业金融服务座谈会”上，新华联总裁傅军在发言中直抒胸臆，切实反映了企业融资难、融资贵的问题。

他以酒店客房的门锁举例，目前这个市场在全球范围内主要有三家公司在做。但其实研发的产品在功能上、价格上都没什么优势。然而，更具优势的中国公司却始终无法杀入这个圈子，原因就是他们已经有一个稳定健康的商业圈。刘江峰表示，任何产品都需要一定的利润用于下一代产品的研发，很多前人经过多年经验蹚出来的路，并不是价格战就能简单颠覆的，中国创业者应该对这些商业传统多一些敬畏。

郭风盛告诉《中国新闻周刊》，闭园期间，乔家大院整改措施还包括：针对产品单一、布景陈旧等问题，完善了14个展厅，新增游览面积961平方米，展品1000余件；启用了新建的生态停车场，绿化率40%，将停车位由原来的400多个增加到1100个；新增了两个出口：一个是步行道出口，一个是游客乘坐免费电动观光车出口；

而新技术的发展，也带来新的出行需求变革，倒逼传统汽车企业必须进入产业前端，向出行服务转型。中国电动汽车百人会在2018年5月发布的《出行服务行业变革研究》中指出，未来汽车不再是简单的出行工具，而是向承载出行、生活、娱乐、办公等场景的移动智能终端演变，与未来汽车紧密结合在一起的是电动化技术、自动驾驶技术、车联网技术、通讯技术、地图、导航、人工智能等。