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造成这种现象的并非是航空公司需求的降低，而是来自于宏观调控。众所周知，中国的航空公司并非想买飞机直接向制造商下单购买这么简单，而是需要向行业管理部门争取到新飞机引进的“指标”，在每个计划周期内购买飞机都必须要个限定在指标规定的数量之内。新增运力的“指标”与每年行业发展的现状、人力资源储备、安全等诸多因素相挂钩，具体分配到航空公司则与航司规模、运营指标等诸多数据为依据。虽然这在一定程度上避免了无序发展，但在另一个方面也使得航空公司缺乏灵活性，特别是对于订购飞机这样有一个较长交付周期的行为来说，硬性的限制也使得中国的航空公司很难按照阶段性的规划去布局航线网络与运力结构。

由南方基金副总经理兼首席投资官（权益）史博掌管的南方智诚，以及由知名基金经理丘栋荣管理的中庚小盘价值，三季度也都进行了小幅加仓。南方智诚成立于今年3月12日，募集规模近38亿元，是当时年内成立的规模最大的新发权益基金。南方智诚建仓较快，二季报显示，其股票仓位位已高达82.96%。截止三季度末，其股票仓位已经提升至87.84%。

今年10月，国务院发布《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》提出，后移消费税征收环节并稳步下划地方。业内专家认为，此举有助于补充地方税收收入来源，进一步健全地方税收体系，同时能引导政府主体关注对于消费市场的扶持，优化营商环境。

“跑车有点像甜点。我们得去买肉、土豆、蔬菜之类的东西。我的意思是，我认为我们应该先做电动皮卡，再做跑车，”他说。特斯拉Roadster跑车起步价20万美元，是特斯拉史上性能最强大的车辆。该公司已经提供了预定，但是到目前为止仍然在完善车型设计，生产遥遥无期。

辅助生殖医疗服务商锦欣生殖上个月通过港交所聆讯，将发行3.57亿股，占扩股后份额的15%，招股价范围在7.76港元至8.54港元之间。按照此价格范围计算，锦欣医疗生殖2019年和2020年的P/E估值分别为30-33倍以及23.4-25.7倍。

下图为截至三季度末添富红利增长前十大重仓股明细：景顺长城集英成长两年，三季度增持了制造业以及农、林、牧、渔业。前十大重仓股中有较多食品饮料板块的白马蓝筹股。下图为截至三季度末景顺长城集英成前十大重仓股明细：建仓较快的兴全多维价值，基金经理董理在季报中表示，在三季度主要加仓了进入向上拐点的部分消费龙头公司。科技类股票增加了消费电子类的持仓。总体上，作为底仓的保险、地产等核心品种保持不变，在未来外部压力加大、内部流动性向好的环境下，中期看具有进口替代属性、技术壁垒高的硬科技公司会有较为明显的超额收益，因此增加了相关的持仓比例。