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“家长开跑车送孩子上学，被老师踢出微信群”事件日前成了网络热点。报道显示，该班级老师和一些家长对开跑车送孩子上学表示不满，认为这会引起孩子攀比心理，有人建议这名家长换一辆普通车送孩子，但“跑车家长”不以为然，进行了一番辩驳，不料却被老师踢出了微信群。对此有网友认为开什么车接送孩子是个人权利，别人无资格干涉；也有网友认为“开跑车送孩子上学”会不可避免地影响小学生心智。家长到底该不该开跑车送孩子上学？本期“京报调查”（新京报与清研智库联合推出）就此展开调查。

2018年国庆前夕，上清所公告称，2018年9月30日是“15华阳经贸MTN001的投资人回售行权执行日及付息日，然而截至30日日终仍未收到华阳经贸的付息兑付资金。当天，华阳经贸的主体评级及该债券的债项评级均由AA直接降至CC，债券的上清所估值由100.01元下调至62.37元，减少近40%。

具体到创投行业而言，中国创业者的学习速度非常快，可以说是光速。一个投资人在十年前可能小学生水平，需要我不断讲解，他不断学习。五年之后他可能比我厉害，七年之后他可能成为我的老师。十年间，他不断积累，已经完全不同，而我与十年前可能并没有质的差别。

第三，豆粕、豆油库存较低，周转较快。从被调研的大豆压榨企业产品库存与销售情况分析，很多大豆压榨企业库存较低，销售较为通畅，豆粕与豆油不存在压库现象，而且企业的现金流比较好。“受非洲猪瘟疫情影响，今年猪饲料销售不佳，尤其是今年6—8月，广西等地猪饲料降幅很大，导致饲料企业豆粕采购量迅猛下滑，不过鸡、鸭等禽类饲料销售量大幅增加，支撑饲料整体销售量不减。”广西南宁一家大型饲料加工企业负责人表示，非洲猪瘟疫情发生之前，该企业日需豆粕200多吨，疫情出现之后，日需豆粕量150多吨，减幅为25%。虽然猪料销量降幅较大，但由于肉鸡、肉鸭等禽类价格创出历史新高，在当地25%—30%的养猪场改为养禽场的情况下，豆粕在鸡、鸭料中的需求增加，弥补了部分豆粕在猪料中的减少量。

CNBC财经评论 陈茜：美联储的声明以及之后联储主席鲍威尔的讲话，不出意料的都是暗示了美联储今后整个货币政策的“鸽派”转向。在最新的声明当中，最重要的措辞变化就包括联储在声明当中删除了之前使用了很久的“保持耐心”这几个字，这直接给市场传递出的信息便是美联储正在暗示降息的可能性。

报告指出，深空转运飞船的技术风险是限制任务时间的主要因素。其生命支持、推进系统等关键技术需要较长的测试期，如果要在2033年进行载人火星探测，2022年就要开展相关测试，“这不太可能”。此外，2020年开始深空转运飞船的全面设计也不可行，因为现在连初步研究都尚未开始。脱离NASA现有的项目执行标准以缩短任务时间，将带来极高的技术、时间和成本风险。