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此外，此次会议还对国企提出了政企分开和证资分开的要求。对于这一方针的意义，李锦向记者表示，企业必须是一个自主经营，自负盈亏，具有法人资格，能独立承担财产责任和民事责任的经济实体。下一步的国企改革，必须把“增强活力”作为衡量改革成效的主要标准，在制定方案、明确目标、设置架构、引进战略投资者等方面，都要考虑能否增强企业活力，提高国有资本配置效率。

这就是奈飞的核心投资逻辑：在砸了足够多的钱之后，越过了阈值（拐点），进入了边际效益递增的阶段！在持续多年的烧钱过程中，奈飞打造了更加丰富和优质的原创内容库。据What‘s on Netflix统计， 截止2018年一季度末，奈飞的原创内容共有602部，其中电影119部、电视连续剧110部，占奈飞内容库中电视剧和电影总数的13.5%。2018年，奈飞的内容投入预算为80亿美元，主要用作原创内容的生产，包括80部电影、30部动漫等。到了2018年底，奈飞的原创内容数量突破了700部。

新发布的CEPC《概念设计报告》内容包含了全世界上千位科学家在过去6年中的研究成果。它分为“加速器卷”“探测器和物理卷”两卷，分别阐述了加速器和探测器的可行性设计方案以及科学意义，同时也详细评估了CEPC相对于欧洲核子研究中心大型强子对撞机在科学上的优势。两卷本的报告均得到国际权威专家的充分肯定。

此次，美国商务部允许中兴提供更多的证据，从字面上理解是给中兴一个公平的机会来证明美国商务部可能搞错了，中兴其实遵守了之前所有的承诺。“法院判决不服可以上诉，而达成和解协议就没有办法上诉，但是，递交证据也是一个可以把握的机会。如果现在还要强调已做到和解协议的所有条款，是不可能让美国商务部相信并且停止制裁的。现在只有从中吸取教训，努力重建信任，争取为没有落实之前和解协议的错误达成新的和解协议。” 美国天华律师事务所的主任律师蔡旌明告诉第一财经记者。他曾任雅虎公司资深法律顾问。

敲门砖不止一块？除去此次事件中曝出的金融服务费外，4S店被广大车主所熟知的“门槛”还包括上牌费、出库费、保险业务、加价提车、配套设施等等。4S店动辄上千元的上牌费，在材料齐备的情况下，如果选择自己去车管所办理，仅需百余元工本费和验车费即可轻松完成。

但对于内容投入的加大，也直接带来了用户粘性增强：根据Q3财报，B站平均月度活跃用户人数（MAU）达9270万人，用户日均使用时长为85分钟，月均活跃UP主数量及月均审核通过的视频投稿量分别同比增长130%和136%。而二季度，月度活跃用户为8500万，用户日均使用时长75分钟。内容生产者方面，粉丝数超过1万的内容生产者的数量同比增加117%，月度活跃内容生产者同比增加91%。高时长和高互动体现了B站社区极强的粘性。而这些优势是很多管道化的平台无法企及的。