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2019年12月15日，税委会已公告，对原定于当日加征关税的750亿美元清单二商品，暂不征收10%、5%关税，对美汽车及零部件继续暂停加征关税。此次税委会进一步调整关税反制措施，自2020年2月14日13时01分起，对750亿美元清单一已实施加征10%关税的商品，加征税率由10%下调至5%；已实施加征5%关税的商品，加征税率由5%下调至2.5%。

而其中尤为重要的则是彩虹5的动力改进重油型，相比传统的涡桨发动机和汽油发动机，航空重油发动机的耗油率显著降低。采用该发动机后，彩虹5无人机的最大留空时间可增加至60小时，最大航程可超过1万公里，较目前的状态提高20%至30%。由于中国海军禁止汽油上舰，采用重油而非易燃的汽油正是舰载无人机的一项重要的安全要求。

法律在硅谷的崛起和全球成功中扮演了比人们理解中重要得多的角色。我这里所说的硅谷并不只是湾区的公司，我用硅谷来代表美国所有的互联网企业。硅谷在互联网时代的成功要归功于美国版权侵权法的重大实质性改革，这些改革大大降低了硅谷新品牌所面临的风险。这并不是偶然的，而是一种长期积累形成的产业政策。

六、如何看待GDPR？叶逗逗（腾讯社会研究中心研究员）：GDPR生效已有一年有余，不少学者对之提出批评，认为GDPR带来的巨大合规成本对小企业非常不友好，并影响创新。对此您怎么看？您对中国的数字经济发展、个人信息保护、互联网安全有何建议，中国是否应采取GDPR式的监管方式？

这严重刺激了日本人。日本媒体称，中国得益于欧美日等国的技术才得以发展如此迅猛，对于提供技术的国家来说，这是自杀行为。中国迅速消化了这些国家提供的技术，转身成为了竞争者，并把欧美日的企业杀死。可笑的是，日媒或许忘记了创新是企业前进的原动力，仅靠过时的技术就想生存百千年？这是痴人说梦。高铁技术就说明了问题，中国学师欧日上世纪90年的高铁技术，但是青出于蓝而胜于蓝，在吸收了引进的高铁技术后进行了再次创新，让中国高铁更适合在全球范围内大面积建设，且成本更低，让高铁成为了二十一世纪推动全球发展的革命性技术。

责任编辑：刘万里 SF014自动驾驶企业不可能永远靠融资活下去，资本寒冬中，他们必须为客户创造价值，自己挖掘出合适的落地场景，才能等到黎明王斌斌 | 文施智梁 | 编辑“完全无人驾驶的Waymo汽车已在路上。”在一封发给用户的邮件中，Waymo表示在不久的将来，这些用户将有机会乘坐没有安全员的无人驾驶出租车。