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原中国汽车工业协会副会长董扬也曾在接受记者采访时表示：“如果没有中国市场的支持，美国汽车企业‘三大’（通用、福特、克莱斯勒）就会沦为二流企业。”目前，外国车企在华产能开始反哺全球市场，所以在中国汽车出口中占据越来越高的比例。其中，上汽通用五菱是最早实现中国产供全球的合资车企之一，而福特已经关闭了美国的轿车生产线，其余福特轿车则转交以长安福特为主的海外工厂生产。除了美系车企外，沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森也公开表示：“以S90开始在大庆工厂生产为开端，沃尔沃将把中国培育成全球的制造和出口中心。”而北京现代本土化2.0战略下的首款SUV产品新一代ix35也将出口南美国家，宝马则正在计划中国打造为电动汽车的出口中心。在东风汽车出口到海外的车型中，合资品牌车型返销占比达到38%。东风雷诺、东风标致雪铁龙旗下的产品在国内销售乏力，近几年加快转向了海外市场。

魏建国首先谈到了中美贸易摩擦的问题，他表示从目前研究的状况来看，从美国在这方面的韧性以及整个工业的体系和基础来说，美国不是中国的对手，尽管中国要做长期的准备，但是美方是坚持不了多久的。魏建国表示，我们不能为此乐观和掉以轻心，因为现在这种节点上越来越多的议论是在“黑”中国。他举例说，网上有这么一个说法“广东半数工厂可能在近期会倒闭”，这完全是对中国经济的抹黑。今年上半年广东的相关部门人士告诉他，今年上半年广东的外贸和整体吸引外资情况持续向好，根本不像贴子说的半数工厂会倒闭。

针对于此，周鸿祎对第一财经记者回应称，参会厂商有销售目标是很自然的。他也承认国内网络安全行业从站在云端的高规格到真正接地气地平民化，还有很长的路要走。仍站在“云端”的360安全将“网络战”作为此次大会的关键词，中国工程院院士邬贺铨称，5G时代的来临与工业互联网的应用，使得网络攻击会造成比过去更严重的影响，网络安全已经是国家、社会、企业乃至个人绕不开的重要命题。

外盘走势：洲际交易所（ICE）原糖价格周一触及近七个月来的最低水平，近月合约在到期前面临巨大压力，5月原糖期货下跌0.63美分，或5.3%，收报每磅11.63美分，为10月来最低。消息方面：1、海关总署公布的数据显示，2019年3月，中国食糖进口量为6万吨，环比增加5万吨，较去年同期减少85.3%， 1-3月累计进口20万吨，同比减少53%。 2、2019年4月29日南恩糖厂正式停机。截止日前不完全统计，2018/19榨季云南收榨糖厂累计有34家，同比减少1家。收榨糖厂占总数的61.82%。收榨糖厂设计产能合计为9.63万吨/日，占总产能的60.41%。

多位机构人士表示增量外资有望5月流入。招商证券首席策略分析师张夏表示，参考去年A股纳入MSCI的情况，并考虑到5月末MSCI提高A股纳入比例及6月A股纳入富时罗素指数的进程安排，外资有望在5月前后再放量。国盛证券策略分析师张启尧表示，外资很快会回来，随着5月MSCI年内第一次扩容临近，外资布局窗口将再度开启。

拉法兰：对于这个问题，优秀外交官的回答一定会是：我们一定要争取它国成为伙伴，而非敌人。同时，优秀的外交官一定读过孔子。孔子强调，要和你与之打交道的人交好，而非为敌。这是中国智慧中的重要元素。我认为世界对中国的定位应当是一个伙伴。如果我们将目光转向国际舞台，中国是一个有着爱好和平的历史的国家。早在欧洲人发现非洲之前很长时间，中国就已经发现了非洲，但中国并未在此殖民或是掠夺资源，而是与非洲通商。因此在这一方面，我们无法扮演中国的老师。因为欧洲和日本都曾经对中国做出过可怕的事情。