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随后在2018年年报里，“业务几近停滞”“整体流动资金紧张”“公司人员流失率超过60%”等描述便已出现。且到了2019年，印纪传媒的经营情况仍未改善，营业收入与归属于上市公司股东的净利润也在不断下滑。为了解印纪传媒的发展现状，北京商报记者曾多次尝试联系该公司，但均未有回应。此外，记者曾于今年9月实地探访印纪传媒的办公地点，也未能见到相关负责人，且当时观察印纪传媒的办公环境可以发现，整体显得较为安静，仅有个别工作人员进出，而当记者询问工作人员公司的发展情况时，有的工作人员表示不愿意回应，有的则称公司运转正常。

“虽然这些法规在不同程度、不同层面把保护个人信息纳入规范范畴，但仍存在立法空白。”崔瑜说。具体表现在以下几方面：个人信息被率先纳入刑法保护，刑罚已从威慑手段演变为直接手段，排斥其他法律手段，个人信息保护治理呈现“刑法先行”特征，不利于数据治理格局的形成；个人信息保护仅针对部分行业，而法律着重点应是个人信息权益保护，不应因行业或技术手段的不同出现差异；缺乏适用于政府机关的个人信息保护规范；缺少个人信息跨境流转的有效法规管理。

俗话说“再穷不能穷孩子”，除了查清此事原委，倘若以后那些高端品牌以“优异品质和极佳口感”，成为学生奶“第一选择”，而不再是“对外接待的第一选择”，那么家长们肯定会额手相庆，而不再是上网发帖。责任编辑：赵明环保产业大变局！国企央企主导投资、民企专注市场技术

此前，国泰航空曾因“机师被控暴动罪”和“员工涉嫌泄露香港警察航班信息”等事件受到了中国民航局的重大航空安全风险警示。尽管国泰航空随后解雇了涉事的员工，并表态称“一贯支持一国两制”，但该公司和其母公司太古集团的股价还是全线跳水。8月12日，国泰航空首席执行官何杲（Rupert Hogg）曾对公司员工发内部信，称国泰航空对暴力活动持“零容忍”态度。就目前情况而言，若参与或支持非法集会，员工将会面临“惩罚性后果”，严重者可致解雇。

值得关注的是，东方金钰也在“易主”公告中提及，此次股权结构变动所涉及兴龙实业所持有股份因为上市公司提供担保被轮候冻结查封，相关解除查封事宜需与有关债权人协商，尚存在不确定性。与“易主”公告一起发布的，还有东方金钰实际控制人赵宁申请辞去公司董事长职务，同时辞去投资决策委员会委员、财务审计委员会委员、提名委员会委员身份。

此外，首汽约车、嘀嗒出行均表示不受影响。神州专车与易到用车暂时没有回应。平台鼓励网约车司机考证司机程师傅在滴滴兼职做快车司机有2年半。在7月1日北京出台网约车需办理网约车牌照政策后他表示单量变化巨减，从以前的最多一天能拉26单到现在最多十单。很多乘客一看等不起了会选择改坐公交或地铁，或者直接在路边拦出租车。据他所知有些同行都选择不继续做网约车，有些同行选择白天不跑晚上跑因为运管抓的特别严。