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在“台独”分子的煽动下，岛内学生爆发了“反课纲运动”。马当局一味妥协，最后只针对“104课纲”的去留存废提出三点意见：新旧版教科书并行、争议部分不列入大学入学考试命题、即刻启动课纲检讨程序。民进党执政县市则公开表态继续沿用旧课纲。“台独”势力修订历史课纲严重影响了台湾同胞的国家认同。《中国时报》12日称，为了“去中国化”的终极目的，蔡英文当局先是去年掀起备受两岸关注的“文白之争”，今年轮到高中历史课纲，深受其害的、被绑架的依旧是广大莘莘学子。

据了解，2月25日起，江苏将全面取消企业银行账户许可，境内依法设立的企业在省内银行办理基本存款账户、临时存款账户业务（含取消账户许可前已开立基本存款账户、临时存款账户的变更和撤销业务），由核准制改为备案制，人民银行不再核发开户许可证，开户许可证不再作为企业办理其他事务的证明文件或依据。

较之“不超载不赚钱”的说法，更精确的描述是：不超载，就没生意，不答应货主的要求，就没有单子。整个行业如此，不接受这个潜规则，就不能进入这个行业。个人从来无法与行业抗衡。因此，归根结底，是司机群体要有共识，而且也要有能力去达成这个共识。比如很多人说，大家一起拒绝超载，提高价格，不就可以了吗？但问题难就难在“大家一起”。所以，一方面，宣传普及超载的危害，相关法律知识；同时，增强执法，让司机不心存侥幸；而更深层次的是，通过行业协会，塑造共识与一致行动。只有多管齐下，拒绝超载才会成为司机群体的共识与规范。

此前曾有观点称按照限速500Mbps计算，假设不间断消耗，5G网络下30G带宽只能用大约8分钟。但电信分析师付亮对《华夏时报》记者表示，这样计算并没有任何意义，并不符合用户上网的实际使用情况。他告诉记者，目前运营商的5G起步套餐是在4G基础上进行提速，没有加量也没加价，“对大部分用户够用了”。再往上的5G套餐档位则是“提速增量不提价”。他举例称，199元价位的5G套餐将同价位4G套餐中的40G流量设置提高到60G，但价格并没有变。他认为“套餐费用总体是下降了。”

截至收盘，沪指跌0.03%，报收2861.42点；深成指跌0.03%，报收8746.05点；创业板指跌0.35%，报收1451.18点。中原证券策略分析师杨震宇表示，6月关注政策性主题、地产龙头、医药、消费和避险板块四大主线。短线关注政策性主题、地产龙头、消费蓝筹和医药等行业板块以及黄金等避险板块。中长线关注大盘蓝筹、金融、热门行业龙头和价值股等。

责任编辑：马秋菊 SF186在鲍威尔表示预计通胀将升至2%的目标之后，芝加哥联储主席Evans和圣路易斯联储主席布拉德均表示，对通胀感到担忧，美联储可能需要降息。布拉德：如果通胀在第二季度后依然疲软 美联储或需降息圣路易斯联储主席布拉德（Bullard）周五表示，美联储的政策利率“有点紧”，目前的通胀数据令人不安。