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北青报记者董鑫 摄像 柴程责任编辑：赵明FCA在华出现重大人事调整，郑杰十年后辞别广汽菲克澎湃新闻记者 陈楚薇 来源：澎湃新闻在菲亚特克莱斯勒集团就职10年后，首个跻身世界级汽车集团最高管理层的中国籍高管、汽车圈的“铿锵玫瑰”——郑杰选择了离开。

增长失去动力最终，每家公司都应该盈利。然而，当谈到年轻、高增长的公司时，底线并不总是重要的。即便如此，优步报告的2018年净亏损18亿美元令人震惊。它的支持者已经知道这是对2017年22亿美元损失的改善，但毫无疑问，利润拐点仍有一段距离。但优步的成长叙述及其令人瞠目结舌的估值并非基于其底线。与大多数成长型创业公司一样，投资者倾向于关注顶线。增加收入和利润将照顾自己，所以故事如此。不幸的是，对优步来说，2018年的收入增长一直在下滑。在第三季度，优步的收入为29.5亿美元，比上一季度增长了5%。过去几天宣布的第四季度数据几乎没有改善前景。30亿美元的收入比第三季度仅增长2%。损失有所减少，但在收入增长迅速放缓的情况下，这只会略有影响。

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