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“半个多世纪以来，中古两国人民结下深厚友谊，中古已成为真诚互信、命运与共的好朋友、好伙伴、好兄弟。” 习近平在10月10日的贺电中指出。“好朋友、好伙伴、好兄弟”，这9个字，正是对中古友谊的精确总结，也是中古双方的共识。而10月初在古巴举行的一系列庆祝中华人民共和国成立70周年活动，也再次展现了这份兄弟情。

更令同行惊讶的是，进军组件业务仅两年后，隆基股份在国内组件出货量已高于晶科能源，首次坐上全国出货第一的位置，并连续三年蝉联全球单晶组件出货第一。仅三年后，全球组件产能已超过阿特斯、韩华、协鑫集成、尚德，成功跻身组件商第一梯队。隆基股份在组件端的扩张速度，拨动了所有传统组件商的神经。

事实上，大型汽车集团将旗下豪华品牌拆分后，作为一个独立商业个体进行经营，并非毫无先例。菲亚特克莱斯勒集团便是其中一例，该集团前CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）多年前曾决定将法拉利品牌从集团中拆分出来。事实证明，这是一项成功的举措。

但过去三年，佳电公司无法收回标的应收账款。作为有采购关系的上下游，至2018年11月20日，华锐风电对佳电公司的账面欠款达到20857.11万元，经双方协商确认，华锐风电欠佳电公司18710.57万元欠款。有鉴于此，为了继续推进应收账款解决事宜，佳电股份终止了子公司与华锐风电签署的《应收账款转让协议》，并重新签署《应收账款解决协议》。要求华锐风电以9个月的银行承兑汇票方式支付3500万元货款和以商业承兑汇票方式支付剩余货款15210.57 万元，并以吉林省白城市工业园区华锐风电（吉林）装备有限公司的股权或资产进行质押或抵押为商业承兑汇票提供保证。

长江商报记者梳理发现，随着前述募集资金的投入，隆基股份多项工程投产。截至今年上半年末，公司在建工程账面价值96.65亿元，其中重要在建工程项目达14个，预算数126.85亿元，资金来源为募集资金及公司自筹资金。除隆基乐叶办公大楼项目之外，均与公司扩产相关。其中10个项目进度已达100%，银川隆基三厂技改项目进度80%，另两大项目进度为20%左右。

亦嘉创新确实是一家神奇的公司。中国证券报记者通过启信宝、天眼查等工具多方查询，发现亦嘉新2017年4月27日才成立，注册资本为833.333万元，实缴资本为383.34万元，目前参保人数仅为5人。成立后，亦嘉创新立刻与诺康达签订了2990万元大额合同。