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目前，IOER为2.2%，十分接近联邦基金利率（2%-2.25%）的上限。如果美联储在12月以及明年3月各加息25基点，同时各提高IOER20基点，就可以让IOER处于联邦基金利率范围的中央区域。随着美联储多次加息、缩表以及美国国债供应量增加，引发了市场对缩表规模和银行准备金水平是否需要调整的讨论。目前有迹象表明，充斥在市场上的超额准备金并没有之前估计的那么多，过剩流动性的规模可能被高估。道明证券分析指出，美联储决策者会在2019年考虑提前结束缩表的可能性，以避免因超额准备金下滑造成银行体系的资金压力。

另外据媒体报道，李斌首次正式回应蔚来汽车裁员传闻。李斌表示，过去蔚来汽车员工已接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。(泽宇)以下为李斌演讲实录：今天这个主题特别的好，用户满意背后的淘汰赛，这两个关键点都很重要，一个是用户满意，我觉得补贴退坡了以后，好的用户体验，好的电动汽车的满意度是新势力老势力能够真正的去赢得消费者青睐的很重要的事情，并且我认为是最重要的事情。另外一个是淘汰赛，今年年初，我在蔚来内部发了一封信，从今年开始我们进入到资格赛阶段，车造出来了其实不是最重要的，能不能把用户服务好，能不能赢得参与未来竞争的资格，这个是更重要的。在今天这个时间点去看这个主题，满意背后的淘汰赛，我觉得对整个行业非常有启发。

责任编辑：陈悠然 SF104花长春认为房地产调控政策在明年2月份可能会出现明显的放松。他表示，我们要理解什么是房产政策放松，一些限购限贷的措施，这些是比较基调高的，资管新规、房地产等都是防范风险所做的工作，经济运行过程当中一定会看到按照实际的节奏，2020年GDP增长的目标，你就会对于经济实体情况产生大的变化。

报告还提示了应收账款风险，应收账款风险主要集中在建筑业、制造业、软件和信息技术服务等相关行业。从应收账款比例来看，2018年度，我国建筑行业上市公司1年以内应收账款比例平均值为60%，制造行业为83%，信息传输、软件和信息服务业为74%。从应收账款周转情况来看，2018年度，我国建筑行业上市公司应收账款周转率平均值为4，约54%的行业公司应收账款周转率小于3，68%的行业公司应收账款周转率低于平均值。制造业中，计算机、通信和其他电子设备制造业约53%的行业公司应收账款周转率小于3，68%的行业公司应收账款周转率低于平均值；通用设备制造业约58%的行业公司应收账款周转率小于3，64%的行业公司应收账款周转率低于平均值；专用设备制造业约59%的行业公司应收账款周转率小于3，66%的行业公司应收账款周转率低于平均值。

据美国《华尔街日报》网站7月10日报道，总部位于芝加哥的波音7月9日连续第三个月公布未获得MAX飞机新订单。两起致命坠机事故发生后，该型号飞机自3月中旬以来一直停飞。报道称，今年前六个月，波音共交付了239架飞机，低于去年同期的378架。目前有150多架MAX飞机停放在仓库中。

根据艾睿铂的研究显示，沃尔沃和丰田汽车将是为数不多能够避免受到处罚的大型汽车制造商，它们甚至可以将剩余的排放额度出售给其他汽车制造商。欧洲汽车行业组织ACEA数据显示，大众集团将面临最为巨大的罚款金额，因为按市场份额计算，大众集团是欧洲最大的汽车制造商，占据整个欧洲市场24.3%的份额。今年3月，大众汽车宣布，该公司可能不得不加快大规模生产电动汽车的计划，以实现比预期更严格的欧洲汽车碳排放减排目标。