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从阿里入股快递企业的路径来看，这些时间点选择得比较巧妙，都是在估值不高的时候。入股百世是选择在百世刚刚成立之时；圆通则是上市之前；而投资中通是选择中通在美国上市之后，同时市场份额回归第一的时候；而申通是处在低谷处于反弹时期。所以相对而言，46.6亿元也不属于特别高的金额。

500亿空间引遐想但投资物流公司并不一定意味着阿里要亲自去送快递，而是在自己和快递公司之间建立不同以往的“强关系”。比如，加强自己的硬实力在物流科技创新等领域的投射。中国快递量每年增速惊人，2018年，中国快递量已经超过500亿件，占全世界规模的40%以上。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，下一个500亿件快递的送达，已不可能依靠增加人力，只有建设一张智能物流骨干网，从劳动力密集型到科技密集型转变。“快递公司的下一波红利才刚刚开始”，杨达卿表示，中国快递物流市场巨大，智能化、全球化等都需要大量投入，阿里巴巴、菜鸟与物流企业可以一起做的事还有很多，全行业应该加速合作，才能打通上下游、共建生态圈。

龙头公司的销售回款仍处于回落通道，不过，龙头公司开始逆势“补库存”，这使得龙头公司的经营现金流反而“看似”恶化。龙头公司的产能周期虽也边际回落，但投资增速仍处于相对高位。龙头公司“三角债”问题有所缓和，但主动加杠杆的意愿也相对有限。龙头公司对于A股基本面的影响力显著大于民企，尤其是非龙头的民企。随着龙头公司“牵引力”（现金流充裕+经营扩张+投资高位+“三角债”缓和）逐步增强，A股上市公司的基本面也将边际改善。

对此，莫天全建议，明确税法定义，划清征收界限；同时谨慎把握出台房产税的时间节点，确保维护市场信心。具体而言，一是明确税法定义，划清征收界限。目前对房产税、房地产税等的定义还不是很清晰，虽然“房产税”与“房地产税”只有一字之差，但也存在区别。房地产税是一个综合性的概念，一切与房地产经济运行过程有直接关系的税种都属于房地产税，是包括十多个税种的体系，主要涵盖了开发建设、房产交易和保有三大环节。目前我国的房地产税税负结构呈“重增量住房轻存量住房，重开发建设与交易环节轻保有环节”的特点。房产税自始至终都是整个房地产税收体系的重要组成部分，只不过因其属于房屋保有阶段的税种，对民众持有住房的成本产生较大影响而成为大家关注的焦点。建议税务部门明确房产税的定义与征收办法，做好广大民众对房产税的认识和理解，避免出现对房产税的模糊认识甚至误解。

在这次竞拍的五宗地块中，龙华区和宝安区因位于传统的豪宅片区，并与早前地王相邻，受到市场强烈关注，最高地价被限定为65.9亿元、59.1亿元。深圳宅地本来就少，位置好的就更少了，开发商口袋无粮了，那必须抓紧机会抢啊。另外需要关注的是，此次出让5宗地均要求人才房只租不售，商品房不得捆绑精装修，取得不动产权证后三年限售。

然而，酱油主业的不振、连续扩张导致经营现金流紧张，加加食品股价羸弱就是一个必然结局。11月6日，其3.81元/股收盘价已较52周高点下挫48.2%。而杨振家族身价自然也大幅缩水。标点财经研究院联合《投资时报》，根据大股东持股比例及持股市值、前十大股东持股比例、公司流通比例、资产负债率五大指标，对3555家A股上市公司进行研究，日前推出了《中国上市公司并购指南·2018》。研究结果显示，加加食品的大股东持股市值只有10.25亿元，为较容易被并购的标的。