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而面对这个“利诱”，印度尼西亚方面是着实差点就被唬住，暂缓了和俄罗斯的谈判。但等半天，美国人的优惠就是没落实，印尼人这才缓过神来：被耍了一通。但相对的是，这也坚定了印度尼西亚，乃至其它“摇摆国家”继续购买苏霍伊重型战斗机，乃至其它俄罗斯军备的决心：既然美国不愿意为长远的博弈付出实际短期利益，它们更没有理由为之弱化自身的防卫能力，连带着彻底毁坏同俄罗斯的外交关系。至于所谓的制裁，谁还没有被这根大棒吓唬过的经历呢？（作者署名：利刃/TO）

于平认为，此次提议发起临时股东大会，提议罢免董炳根董事长职务，主要基于华联控股近些年来发展不达预期，与董事长的经营不力有直接的关系。然而此次维权行动，客观上存在着诸多掣肘。于平通过本次维权行动的发起与组织，发现中小股东的维权之路有如蜀道之难，主要原因在于中小股东维权流程复杂、困难重重。

图为印度的C-17运输机，印度采购该机的价格是英国采购价的二倍还多。华盛顿是承诺让利了，但需要“出血”的军工企业就不乐意了：凭什么呀？功劳你拿，暗亏我吃？想都别想！于是，华盛顿方面的构想在国会上遭到了议员的顽强阻击，最终未能成行。当然了，这不是说美国军工企业“不爱国”，是因为华盛顿压根就不想为这画的饼出哪怕一分钱——在自诩“对外强硬”的关口，美国要出钱补贴这些“非盟友”买自己的武器装备，那非得在国内被喷死不可。

责任编辑：闫宏亮翟天临在直播中的一句“知网是什么东西啊”，推倒了“学术打假”多米诺骨牌的第一块，也让知网被裹进了这场“开年大戏”。围绕知网垄断所展开的持续多年的质疑，也再次成为公众话题。知网全称为“中国知网”，是我国最大的文献数据库，其收录的文献总量超过2亿篇。可以说，只要用中文做学术，你就绕不开知网。

如此看来，自媒体上流传的这类蛊惑人心的奇谈怪论，若不是为了一己之私谋求网络轰动效应和流量收益，便是另有企图、别有用心了。文章指出，中央所鼓励的混合所有制经济，是产权多元、自主经营、治理规范的市场微观主体形态，绝非计划经济时代“一大二公”的翻版。惟有全面准确理解中央决策部署的精神实质，才能识破种种反智论调的荒谬所在。

分析人士指出，短期来看，随着中秋佳节的临近，居民探亲、旅游等出行需求逐渐高涨，也拉动航空业景气度迎来上行。此外，近日2018年世界航线发展大会在广州成功举行，民航局副局长王志清在会上表示，未来中国仍将是全球发展最快的航空市场之一，市场规模将持续增加，“买全球，卖全球”将为航空市场拓展提供有力支撑；消费群体将持续扩大，未来几年中国公民出境人数将持续增长，巨大的消费群体将为航空市场拓展奠定坚实基础；保障能力将持续提升，到2025年中国将新增布局机场130余个，机场规划布局总量预计将达到370个，空域容量也将得到进一步释放，这将为航空市场拓展提供极大空间。对此，业内人士表示，从长期来看，未来出境游将推升国际航线市场繁荣，有望成为民航行业的重要增长点。