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《每日经济新闻》记者查询银保监会官网发现，北大方正人寿此前至少还实现过两轮增资。具体来看，2014年6月，经原保监会批准，该公司将注册资本由11.8亿元增加至14.8亿元；2015年6月，其注册资本再由14.8亿元增加至19.3亿元。成立以来历经多次股权变动

（编辑：周上祺，如有意见或建议请联系：dingjun@21jingji.com，zhousq1@21jingji.com）责任编辑：李锋乘“入摩”东风 境外机构上半年调研A股超200家每经记者 袁东 实习记者 聂虹每经编辑 肖芮冬随着A股纳入MSCI指数，合格境外机构投资者（QFII）和人民币合格境外机构投资者（RQFII）松绑，金融环境越发开放。

国际媒体纷纷指出，美国的贸易保护主义做法严重违反国际贸易规则，损人害己，冲击全球贸易秩序。美国疯狂 世界遭殃连日来，多国媒体纷纷发文，强烈批评美方行为损害全球经济。“美国让世界站在了史上最大贸易战的门槛上”，俄罗斯著名东方学家阿列克谢·马斯洛夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时说。

虽然改革措施不断，但是改革的成果目前尚未有更多体现。根据古巴政府21日公布的数据显示，预计2018年古巴经济增长1.2%，低于此前设定的2%增速预期，也低于2017年1.6%的增速。古巴经济计划部长亚历杭德罗·希尔表示，受飓风等自然灾害影响，糖业、农业等今年表现不佳，但预计这些行业明年将有所反弹。此外，债务和其他金融问题也拖累了今年古巴经济增长。

上述决定，意味着下一步将增加铁路占货运的比例，也意味着需要加快投资。湖南理工大学交通运输学院教授胡列格认为，铁路运输的好处是能耗成本低。公路运输成本高，又占地，保养成本也大，长途运输和大宗商品运输使用铁路，可以发挥铁路的优势。“铁路的单位货物的运输成本，比公路低，当然海运会更低，所以在强调发展铁路运输时，也强调海铁联运等。”他说。

海航控股前身为海南航空，是海航集团的主业，也是起家企业。2010-2018年，鲜有海航系股东减持海航控股的股权消息披露。但在进入2019年短短两个月内，减持消息披露已达两次。除了海航集团这次的主动减持计划，海航控股股东大新华航空有限公司（以下简称“大新华航空”）所持0.05%股权在1月7-8日被动减持。当时，大新华航空和海航控股均未对外披露被动减持原因，仅披露了被动减持未影响海航控股控制权变化。