
从最新公布的2018年四季报看,其前十大重仓股为长江电力、国投电力、中国移动、华电国际、华润电力、华能国际、华润燃气、中国民航信、香港宽频、川投能源,持仓占比达48%,而全部股票资产占到了基金总资产的84.18%。2018年,其净值增长率为-2.32%,同期业绩比较基准收益率为-13.24%。正如该基金2018年年报中所说:“有效规避2018年市场下行风险,同时超越业绩基准。”虽然不知道其今年一季度的具体持股情况,但从业绩涨幅看,该基金似乎也是与消费、成长等涨幅明显的板块无缘。
2018年一季度时,该基金的管理规模还有43.57亿元,到了年底就变成了23.21亿元,看来投资者对这位资深总监也并没有多少信心。相比之下,目前管理规模为8.28亿元的被动指数型基金前海开源中航军工(164402)在去年亏损了8.55亿元,原因自然是军工行业整体下挫明显。如果从规模变化看,这只基金的缩水程度更甚,在2016年巅峰时管理曾高达97.69亿元,如今已经缩水不到一成。
三是突出打通“最后一公里”。注重打通铁路瓶颈路段和公路缺失路段,推进铁路进港口、进物流园区、进重点工矿企业,打造开放式、立体化的综合客运枢纽。下一步,我们将在确保已开工项目顺利实施的同时,力争年内再新开工一批重大项目,强化明后年项目储备,保持交通基础建设平稳有序,更好满足经济社会发展需要和人民群众安全便捷出行的需要。一方面,加快今年新开工项目的进度。加快推进包头至银川、和田至若羌、湖州至苏州至上海等铁路项目建设;启动一批国家高速公路网待贯通路段,实施武汉至安庆6米水深航道等航道整治工程;力争实施乌鲁木齐机场改扩建工程、韶关机场军民合用工程以及新建菏泽、丽水机场等重大工程。另外一方面,抓紧开展储备项目的前期工作,梳理“十三五”规划确定的目标任务和中长期交通网络规划中具备启动条件的重大项目,加快推进前期工作。在铁路方面,统筹推进战略性、标志性重大铁路项目前期工作,推进高速铁路“八纵八横”主通道项目建设,拓展区域铁路连接线,研究推动实施京津冀、长三角、珠三角等地区的城际铁路,在中心城市周边规划发展市域(郊)铁路。在公路水运方面,加快储备一批国家高速公路网待贯通路段,启动长江干线剩余航道整治工程,同步推动一批水运支线航道整治工程。在民用机场方面,加快推进深圳、西安等枢纽机场改扩建工程前期工作,支持地方加快推进安阳、昭苏等一批中西部支线前期工作。
6月22日,澄星股份发布《澄星股份发行股份、可转换债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》(以下简称“预案”)表示,拟购买澄星石化、无锡金投合计持有的汉邦石化100%股权。7月5日,澄星股份收到问询函。7月13日、7月20日,澄星股份两度以工作量较大为由表示要延期回复。
苹果实体店里拿不到暗夜绿的iPhone 11 Pro Max,有人愿意在闲鱼上加价1000元买……但接下来的消息恐怕会让这些“果粉”郁闷不已。据钱江晚报报道,在杭州一家数码广场经营手机生意的小吴表示,9月21日,价格最坚挺的暗夜绿版iPhone“破发”了,其他版本的iPhone 11更是早就跌破官网价了。小吴说,
易会满的风险管理意识同样超前。在工商银行履职期间,他曾多次强调,加强金融风险管理与服务实体经济是高度统一的。改革信号强烈2019年1月,在资本市场走势低迷之际,易会满接棒第9任证监会主席。在谈及履新一个月的感受时,易会满说:“工作直接面对市场,每天都在做现场直播,这个月我已经感受到了什么是火山口。”