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简单来讲，就是在自拍时，可通过AI识别对用户进行归类，然后将3D面部模型和对应脸型的黄金比例参数模型进行比对，对不完美的细节进行“立体美颜”，让美颜变成“私人订制”。2、夜间自拍值得注意的是，华为nova 5z还拥有“人像超级夜景”功能。在夜景模式下，华为nova 5z采取人景分离处理方法，能够AI识别环境并自动启用算法，通过4合1光融合模式，实现等效1.6μm超大像素的感光能力，生成原始的RAW图像，再通过强大的NPU算法能力，对图像进行处理。

“我们要蓝天、要绿水也要生存”，一位被关停企业的负责人告诉记者，不搞环保是明着死，搞环保有两条路，一是在环保整治过程中虽然痛苦可能会重生；二是在整治过程中痛苦地死去，就像一个人如果得了癌症，不去治，早晚是死，去治了，有可能花钱受罪但是治好了，也有可能花钱受罪最后还是死。

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责任编辑：祝加贝近日，日本陆上自卫队对外展示了正在研制中的新型155毫米卡车炮。作为截至目前最晚出现的一款155毫米卡车炮，该炮对于日本陆上自卫队未来发展有何意义？该炮的设计又有哪些优势和不足？亦步亦趋：日本大口径火炮发展史日本陆上自卫队在大口径火炮的研制和装备上，从一开始走的就是自研与引进并重、跟随欧美国家的发展模式。最初，日本陆上自卫队装备的是美国提供的M52型105毫米自行榴弹炮和M44型155毫米自行榴弹炮。这两型火炮属于美国在战后研制的第一代大口径自行火炮，总体性能虽然比二战中的同类火炮有所提升，但是依然采用敞开式战斗舱设计，防护能力较弱。因此，日本陆上自卫队从上世纪60年代开始，自主研制74式105毫米自行榴弹炮和75式155毫米自行榴弹炮。这两型火炮的总体设计都参考了欧美国家的同类装备。特别是75式155毫米自行榴弹炮，总体设计布局与美国M109型155毫米自行榴弹炮相差无几。

为了控制成本，日本新型155毫米卡车炮也不得不对其他性能要求有所放宽，比如机动性、越野性、防护性以及人员舒适性等但是，考虑到这款新型155毫米卡车炮要替代日本陆上自卫队现役的492门FH-70型155毫米自走榴弹炮，其采购单价一定要控制在较低的水平上，绝对不可以像99式155毫米自行榴弹炮那样奇高的价格。否则，即便不是一对一的替换，日本防卫省也完全承担不起。正是基于这一原因，新型155毫米卡车炮的研制方——日本制钢所才会选择军民两用型的德国曼公司110 HX81型8×8重型卡车，而不是选择本国企业研制的军用型8×8重型卡车。

我觉得这是个很有趣的问题，主要是看Instagram未来产品发展的规划思路。即使我之前做的是广告产品，后来涉足其他商业产品，这些和今天产品的用户侧也并不是分开的。我们的产品团队就是一支完整的产品团队。我们不是说有一支独立的商业产品团队，然后和其他的用户侧产品团队完全分开。对我们来说，就只有一个产品组织。有些公司的经营模式是广告团队和用户侧团队分离，但我们不打算这样做。