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房企融资在经历了短暂的窗口期后，目前又开始收紧，“每家银行能投到地产的信贷额度是有限制的，除银行资金外，还有一些社会资金以股权的方式参与融资，但无论是银行资金，还是社会资金，给钱的前提都是项目要能赚钱，而地价又是项目是否赚钱的关键，因此有低成本土地储备，能低成本拿地的开发商在有限的资金盘子中，融资的优势是比较明显的。”

基金销售违规！证监局出重手，刚刚处罚了这家农商行中国基金报记者 叶修4月3日，江苏证监局下发对无锡农村商业银行股份有限公司采取责令改正措施的决定。无锡农商行基金销售业务存在未制定基金产品风险评价体系，评价方法及其说明未向基金投资人公开、基金销售业务前台的宣传推介和柜面操作岗位未相互分离、未制定完善的基金销售业务账户管理制度等违规行为。

二、沥青消费结构稳定 季节性需求弱化2019年1-10月份，国内沥青表观消费量同比增长8%。上半年沥青需求整体呈现季节性弱势，春节因素以及5、6月份南方地区梅雨季节制约下游公路建设以及沥青的需求，而进入8月份以后，沥青下游需求有所恢复，但整体需求表现弱于前几年。今年成本端即原油价格波动整体低于去年，沥青价格也处在相对低位，而由于对未来成本端及需求端预期都不太乐观，现货市场看空气氛较为浓厚，加之供应稳定，这意味着今年冬储情况也很难乐观。

五、韩国供给下降 国内沥青进口下滑2019年1-9月份，国内沥青进口量达到359.45万吨，同比下降13%。国内沥青进口量下降的主要原因是韩国沥青供给的减少。韩国是国内沥青进口的主要来源国，2017年韩国沥青进口占比超过70%，但2018年下降至64%，2019年1-9月份更是下滑至56%，但马来西亚及泰国沥青进口量略有增长。据悉，为适应IMO2020新政，韩国主要的沥青炼厂现代和双龙装置改造导致沥青产出下降，进而减少了对国内的供给。除此之外，今年以来，韩国进口至华东的沥青理论进口利润整体呈现负值，也就是说国内贸易商沥青进口大部分时间亏损，这也制约了贸易商进口沥青的积极性。预计2019年全年国内沥青进口量将低于2018年，而2020年在船用市场更多使用低硫油的情况下，沥青的供给很可能会进一步受到制约，预计进口量仍将维持低位，但进口来源将进一步丰富。

我们国家第一辆汽车、第一辆拖拉机、第一架飞机、第一台发电设备等等，国家的工业启程的很多第一，就是从这156项重大项目中产生的。改革开放40几年来，我们的民营经济从一个很弱小的群体，成长为一个非常庞大的群体，也涌现出一大批有很高的国际竞争力的企业。

该航班承运飞机为空客A321-231（SL），机龄为0.1年，飞机编号为B-300F。对于首都航空对“舷窗”而非“风挡玻璃”的说法，《航空知识》主编王亚男在接受澎湃新闻采访时表示，一般飞机窗户统称舷窗，业内人士会说得比较细，区分风挡部位或者侧面舷窗，对公众来讲，向公众传播时可能会统称为“舷窗有问题”。