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责任编辑：张申据日本共同社10月6日报道，4月卸任日本防卫省武官最高领导统合幕僚长的河野克俊6日在横滨市举行的海洋安全保障相关研讨会上发表演讲。关于向中东霍尔木兹海峡派遣海上自卫队舰艇，他表示“我认为目前不需要，但若出现危机情况，日本绝对要做，已经是可以做的时代”。

中国中药协会作为国字头的行业协会，评选奖项理应做到公开透明、严格谨慎，而不是用什么“不方便透露”来搪塞。近年来，知名企业、人物评奖引发社会质疑现象很多。之前某些机构出现滥发奖项、有偿发奖等问题，被民政部处罚乃至撤销登记，暴露出这些机构将发榜发奖作为牟利工具的不当行为。这些都应当引以为戒。对于行业内企业，行业协会应该扮演指导和促进的角色，而不是将二者变成利益捆绑、利益交换的关系。我们希望看到企业在协会的指导下，担当更多的社会责任，让老百姓获益，同时也希望看到协会评奖抱着慎重的态度，将评选标准等关键信息公开，让老百姓心服口服。

如今，监管给出定论，延续以往的监管思路，保险的归保险、网络互助的归网络互助，继2015年之后，再度给二者划定严格界限。目前看似一切问题都得到了妥善的解决，但风过留声、雁过留痕，无论是商业保险公司也好，还是相互保险社、网络互助等等也好，都再也回不到过去。

在净利润大于1000万元的2939家企业中，净利润现金回报率大于1的企业有921家。西水股份、厦门信达、华远地产的净利润现金回报率均小于-80倍，表现不佳。连续经营现金流为负数会带给企业带来一定的债务隐患。当前两市资产负债率高于80%且连续三年经营产生的现金净流量小于0的企业有22家，其中7家为ST公司。22家公司中建发集团、首开股份、海王生物和乐视网的现金流缺口最大。

而从头部自主车企表现来看，其竞争更为激烈，这一阵营的排序在最近几年发生过不少变化。2014年时，长安汽车超过长城汽车夺得自主乘用车销量冠军，而在2017年，长安的自主销量冠军宝座又被吉利夺走，长城汽车则位居第三。2018年，自主三强座次再次生变，冠军仍被吉利摘下，但长城超越了长安。在刚刚过去的2019年，吉利、长城和长安位居自主三强，座次未变，但情况却不尽相同。

互联网作为一个巨大的引力场，把所有人不加分类地吸附在一起，这是它的魅力所在，却也常造成不同次元之间的冲撞。很多中学生还处在爱怼人又喜欢出风头的年纪，他们介入网络舆论场，也会相应地拉低网络讨论的质量。时代变了，下一次，当你被有些网友气得想要吐血的时候，可以试着想想对方的真实身份。如果屏幕的另一侧对着的是一张稚气未脱的脸，那你认真起来，就已经输了。