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卫勇同时指出，公司正值“新四化”转型时期，此次发行公司债券，将为业务转型升级提供持续的资金支持，帮助公司进一步建立差异化竞争优势。事实上，此次发布的200亿元融资发债计划，并不是上汽登陆资本市场以来的首次大规模公开融资活动。在此之前的2017年和2010年，上汽曾通过定增的方式，在市场上分别募集了150亿元、100亿元资金。
在中国外交部14日的例行记者会上，有记者就此提问。外交部发言人华春莹反问道：“美国的这些议员哪来的莫名其妙的优越感，对其他国家内政说三道四？！他们对发生在其他国家的真实情况了解多少？他们对本国民众的情况又了解多少？他们花的是美国纳税人的钱，本应集中精力为本国人民服好务，但却总是有选择地忽略本国国内存在的种种问题，反而特别‘热心’于其他国家的内部事务，而且基于错误的信息和出于强烈的意识形态偏见，伸长了手去干涉别国内政。”
工业和信息化部令第39号还规定，经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工业和信息化部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查，这意味着被特别公示的企业如果想恢复生产新能源汽车，相当于要重新做一次全面的审查。根据工信部网站提供的一份《新能源汽车生产企业准入审查要求》表格文件，该表格对新能源汽车的准入审查做了详细规定，包括对企业的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面均有要求。表格中准入审查要求分为否决项和一般项两类，共17个条款审查总体较为严格，现场考核全部否决项均符合要求，一般项不符合不超过2项，审查结论为通过，其余情况均为不通过。
“鹳”号无人货运飞船不过再多的表态，再多投资最终还要用成果说话，但在这一点上日本做的还真不落后，按照日本宇宙航空研究开发机构透露日本已经将一艘“鹳”号无人货运飞船发射升空，预计货运飞船将于国际空间站进行相应的对接，并将国际空间站中的部分行李通过“鹳”号无人货运飞船携带返回地球。虽然从表面来看这不过是简单的一来一回罢了，但实际目的日本自己已经透露出来，日方计划通过这一测试为后期开发载人往返系统进行一定的技术积累，从这一点来已经不能说日本没有野心了。
2017年，军民融合推进力度进一步加大，民营火箭创业迎来第二波高潮。相关配套细则逐渐出台，体制内技术人员也相继明确市场风向，大胆出走，星际荣耀、星途探索、九州云箭等第二批商业航天公司出现。这些民营航天公司都致力于成为“国家队的有益补充”，但在商业航天领域，中美之间的差距显而易见。
值得欣慰的是，我国的激光武器发展也取得了突出的进展，而且，我国早在去年，就进行了激光武器的测试，在测试的视频中，我们可以看到我国的激光武器成功的击穿了钢板，看来我国在激光武器方面也取得了巨大的成就。不过，我们也应该清楚的认识到与美国的不足，加紧马力，研究出来属于我们自己的武器。（作者署名：军事家）
