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相比于铁路，高速公路项目又在“比拼”中更胜一筹。上述分析师补充表示，“从资本金占比上看，由于高速公路相比铁路资金比例更小，本身杠杆率较高，如果未来放开专项债作为资本金用途，高速公路项目的撬动效应会更加明显。发改委从2017年以后就没有新批高速公路项目了，后续会不会加快批复节奏还不知道，只是从资本金角度来看，公路项目受益更多。”

但宗良提醒，尽管一季度中国宏观经济数据较好，但不必急于收紧货币政策。应该根据宏观经济的变动态势保持政策的稳定运行，为实体经济发展提供良好的金融环境。关于未来的政策建议，宗良强调，要坚持稳中求进，保持政策的稳定有力。首先，财政政策方面，实施积极的财政政策，该降税的一定要降税，该压减支出的一定要压减。

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文章最后提醒说，中美若达成最终协议，将对中国、美国以及全世界都有利。美国和西方媒体有必要在这个重要时刻不被自己的小利益绑架，给中美通向达成协议的路上埋地雷，而应为中美结束贸易战做出他们各自的积极贡献。贸易战是双输游戏，谁都不应为了自己的那点利益眷恋这一游戏和与它所相关的各种惯性。

他真的是很认真读书的人。像他在和朱镕基的会谈中，他讲了一句很文学的话，他说我希望从事金融活动的人应该有文化底蕴，应该有对社会的关怀，应该有道德价值标准，我希望看到中国应该有这样新的族群进入金融社会，他们是读诗的，他们是关心社会的。这个对话在朱镕基的书中是有的。