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为何这场箭在弦上的攻击行动被突然终止？其实，正如特朗普所言，只是一种常识而已。自5月初，美国不再给予任何国家进口伊朗石油的制裁豁免之后，美伊关系渐趋紧张。近期，双方更是有将极限施压进行到非常危险的境地。美国一月内两度增兵中东，并以两起中东油轮遇袭事件给予伊朗全方位的舆论压力，并且从政治、经济、金融、外交全方面开展工作。

方案中列出具体目标：较大以上等级道路运输行车事故死亡人数年均下降率5%；运输船舶百万吨港口吞吐量水上交通事故死亡人数年均下降率5%；港口营运亿吨吞吐量事故件数、死亡人数分别控制在0.2件和0.2人以下；工程建设百亿元投资事故件数、死亡人数年均下降率2%。

从业绩来看，目前排名第十的融通通慧净值增长率为46.76%，与银华农业产业的收益率差距仅为5.00个百分点。市场近期的震荡走势令基金业绩排名扑朔迷离，诺安新经济、景顺长城内需增长贰号、创金合信消费主题、富国消费主题等在主动偏股型基金半年度排名的前十中的地位不时变动，业绩表现差距也不断缩窄。

《证券日报》记者翻阅了十几只在二季度大幅加仓的基金二季报，发现基金经理对今年下半年的整体态度还是偏乐观，认为会有结构性的投资机会；而在投资标的上，多位基金经理表示会从两个方向布局：长期持有业绩稳定增长的行业龙头股，挖掘业绩逐步体现的成长股。

外资持续入市，底气何来？经过近两月持续回调后，目前A股整体估值水平已经下修到相对低点。以中证500为例，动态PE分别为26.5倍，处于近六年低点附近，较近十年均值折价均达30%附近（wind，2019-5-28）。而且横向全球对比，A股估值也处于低位水平。

能否突围与部分只抱着“试水”心态入局竞争的车企不同，吉利对出行市场寄予厚望。除曹操出行，2018年10月，吉利与戴姆勒还宣布将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。“汽车新四化的趋势明朗，但受制于传统制造思维的束缚，转型出行服务商的产业链延伸复杂艰难。”崔东树表示，在出行市场的竞争中，车企要明确定位，未来是做传统企业，还是做OEM提供商，或是做制造出行服务的强势品牌企业，定位难度不小。