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对中国来说更严重的是，随着更多买家涌向沙特和伊拉克，卖方在基准价格（布油或阿曼、普氏新加坡）基础上加价的力度就更大。目前沙特已将11月发往亚洲的超轻油的升贴水调升至5.45美元/桶，这样算下来，中国从沙特进口超轻油的成本已接近90美元/桶。

京雄城际铁路是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线路，全线北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安。其中，京雄城际铁路（北京段）北起既有京九铁路线李营站南至大兴机场站，线路全长33.97公里，设计时速250公里，沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。

中国官方的日报每天紧盯着人口统计议题，有关人口方针的报道经常出现在最显眼的版面上。这是例行公事，但从中可以看到中国老年人口的持续成长，以及政府如何管理这个世上人口最多的“家庭”。不过，另一种人口新闻也常常出现在官方报纸的头版头条：中国流动人口的命运。在市场经济时代，中国回到仰赖家庭提供支持的模式，由家人将积蓄全投入于供养年轻与年老的一代，从婴儿到曾祖父母。市场经济也让中国处于流动的状态，因而产生广泛的迁徙与移居文化。2010年，至少有两亿人为了谋生而远离故乡与家人，这使得中国传统的家庭结构面临极大的考验。