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上周的 WTI 原油价格从 57 美元/桶跌至 50 美元/桶附近，一周跌幅达到 11%，而且是连续第七周大幅下跌。自 10 月 3 日见顶以来， WTI 油价累计跌幅高达 34%。而在过去的 30 年当中油价跌幅超过 30%的只有 13 次。

募资难、退出难、登记难、托管难，叠加税收征收风暴，私募基金发展陷入“寒冬”。4募资难全面爆发1、银行与私募机构合作难上加难根据银监会相关规定，银行只能销售持牌金融机构发行的产品。私募基金与银行合作代销渠道，需要穿上“资管产品”、“信托计划”、“基金子计划”等马甲，充当马甲的通道并不对产品进行主动管理，还是由私募基金承担实质风险和管理人职责。这种方式一方面变相抬高了私募基金募集的成本及门槛，另一方面，募集通道的做法也与目前监管层提倡的去通道化趋势相悖。

曾经是集团荣光的海口大英山CBD板块，在过去半年多时间里，被迅速卖出大半资产。从红城湖的棚改“地王”，再到以57亿元对价把已经封顶临近上市的海航首府盘给富力，甚至紧挨海航总部大楼、正对海南省政府的海南商业地标日月广场也在找人接手。海航曾打算建起的海南第一高楼双子塔，也找到了保利做其中一幢塔楼的下家。遍布海航产业的海口国兴大道两旁，如今已被卖得七零八落。

当下，各行各业重组并购之风盛行，为了降低成本，企业往往会将权力集中，实行统一采购、统一配送、统一财务、统一销售等“大一统”的措施。对此，谭旭光却认为，实践证明大集团搞业务大统一都是失败的，大统一弊端是不灵活、效率不高、资源浪费，统一过程中上层出现了腐败怎么办？未来山东重工要从运动员型向裁判员型转型，实行集团化管理，现在集团总部只有70人，管战略、管班子、管考核，以市场为标准，以监督为主线。

建立用海用岛“黑名单”制度意见强调，加强使用金征收管理。单位和个人使用海域、无居民海岛，应按规定足额缴纳使用金（包括招标拍卖挂牌方式出让的溢价部分）。对欠缴使用金的海域、无居民海岛使用权人，限期缴纳。限期结束后仍拒不缴纳的，依法收回使用权，并采取失信联合惩戒措施，建立用海用岛“黑名单”等制度，限制其参与新的海域、无居民海岛使用权出让活动。

为什么竞争对手做不到？首先，跨国采购自己得先达到一定量，否则，跨个太平洋只采购一星半点，分摊下来，成本太高，小企业消耗不起。其次，有进货就得高效出货，也就是要缩短储存时间，得高效生产。而且，在原材料加工方面，由于每一种原材料的含油、含水量等特质不同，因此对生产设备要求很高。五谷磨房经过多年的发展，很多生产线都有自己的专利技术，可以实现规模化、差异化生产。