
《每日经济新闻》记者注意到,早在2016年1月22日,中国平安信托、深圳南山集团、住友商事株式会社等三大投资方便宣布增资中集车辆业务,分别占中集车辆集团股本的16.822%、1.544%和0.929%。道路运输车辆为第二大业务“宜早不宜迟,这是第一个。其次,上市的业务需要有一定的规模,在资本市场有一定的吸引力。”对于旗下业务独立上市,中集集团董秘办主任吴三强曾表示,目前没有特别明确或者有意地去规划。总体来说,只要业务形成了一定规模,组织结构、管理团队相对调整到位,集团还是希望能早点上。
责任编辑:贾兆恒“黑洞”背后 中国版权市场的“视觉中国们”靠版权起家的视觉中国,如今,身陷版权之争。“那个黑洞的图公众号别乱用,版权来自视觉中国”,两日间,随着事件发酵,似乎揭开视觉中国版权生意可能存在的“黑洞”。但与此同时,新京报记者采访发现,目前国内图片版权市场依然存在众多侵权与盗卖乱象,图片库公司的出现为媒体和机构搜索使用图片提供了方便,也成为正版图片的购买渠道。
之所以更多选择Getty图库打版权官司。版权律师称,视觉中国用Getty的授权图片打官司更为简单,只要有一纸授权即可应付所有诉讼,如果替个人摄影师维权诉讼,需要跟每个摄影师去授权,相应的诉讼成本也会更高。同时,如果出现官司,摄影师也会更加清楚的知道自己图片的使用情况,方便向视觉中国追讨版权分成。
倪岳峰透露,我国跨境电商环境得到大幅改善,一方面,关员们加班加点工作,同时在全世界率先使用了利用人工智能技术开发出来的智能审图技术,这使我们能保证有效监管的前提下实现快速通关。据海关总署统计,2018年通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额1347亿元,增长50%,其中出口561.2亿元,增长67%,进口785.8亿元,增长39.8%。
从行业角度来说,大家希望蔚来成功,就像当年李斌不希望贾跃亭造车失败一样,市场信心聚难毁易,如果蔚来迈不过这道坎,对行业也是重创。但蔚来汽车是成功跨越量产的坎、跑通3.0模式,变身中国新造车势力的先驱,还是中道崩殂沦为探索电动化、智能化的先烈,最终得用产品说话,消费者用脚投票,只是目前,它的未来仍旧不明朗。
民航局要求中国航空运输协会加强行业自律和监管,对违反退改签收费标准的OBTA平台、销售代理企业依规进行严肃处理。下一步,将加强对退改签收费监管,并建立航空公司和销售代理企业价格行为信用档案,将违规企业、平台的价格违法违规行为记入信用记录,并依据《民航行业信用管理办法》实施惩戒。