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缓解融资难、融资贵，真金白银扶持企业融资难、融资贵一直是困扰民营企业发展的老大难。2019年，多地将拿出真金白银，扶持企业发展。天津将安排100亿元的再贷款和再贴现资金、100亿元的常备借贷便利资金，专项用于支持地方金融机构增加对民营企业的信贷投放，设立50亿元的融资担保发展基金、100亿元的民营企业发展基金、100亿元的民营企业纾困基金。重庆则提出，对接国家金融监管部门民营企业贷款“125”目标和债券融资政策，设立市级首期100亿元民营企业纾困基金，转贷应急周转资金增加到20亿元。安徽还设置了一个时间表——到2020年，民营企业贷款增加2000亿元、新型政银担业务增加1000亿元。

基本面利好因素：美国油服公司贝克休斯（Baker Hughes）周五（9月13日）公布数据显示，截至9月13日当周，美国石油活跃钻井数再减5座至733座，连续四周录得下滑同时续刷2017年11月来新低。截止8月底已经连续9个月录得减少，美国产油商今年以来已经削减了大约10%的资本支出。美国石油活跃钻井数8月累计减少34座，创2019年3月来最大降幅，而7月累计减少了17座。同时，连9个月录得减少也追平了2016年5月的最长月线连降周期纪录，当时也是连续9个月录得减少。

同时，存贷款基准利率调整应保持谨慎。基准利率长时间未作调整可能并非企业融资成本下降缓慢的根本性原因。就目前经济基本面来看，基准利率全面调整的政策效果可能不佳。当前利率并轨也不宜操之过急，各种可选路径的条件都还不够成熟。考虑到取消存款基准利率对市场的影响较大，贷款定价“换锚”可以先行。贷款定价并轨可尝试引导LPR与政策及市场利率挂钩等，推进并轨的同时疏通价格型货币政策工具的传导渠道。

国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。据了解，目前，2019年夏秋季，东航上航中联航在北京通航112个航点，日均始发188班，时刻份额近20%。其中，东上航在首都机场通航60个航点，日均始发119班 ；中联航在南苑机场通航71个航点，日均始发137班 。东上联航围绕北京运营的飞机100架（首都机场60架，南苑机场40架）；过夜飞机50架（首都机场25架，南苑机场25架）；执管飞机66架（北京分公司17架，中联航49架）。

举报方式：电话、邮寄或直接到公安机关举报举报电话：0660-3369110受理举报部门：汕尾市公安局“扫黑办”邮政编码：516600邮寄地址：汕尾市城区红海中路市公安局九楼公安机关扫黑办悬赏在逃人员名册郑海田，男身份证号：442531196011110014

“负面”展望变“稳定”事实上，1月3日运城农商行发布公告终止与中诚信合作的当天，运城农商行在中国债券信息网上披露了一份新的评级报告。这份评级报告出自另一家评级机构，东方金诚国际信用评估有限公司，制作时间为2019年12月23日。东方金诚对运城农商行的信用等级评定是，主体信用等级为A+，评级展望为稳定。也就是说，运城农商行在更换了评级机构后，该行主体信用等级没有发生变化，仍为A+，但评级展望已经由5个月前，中诚信评定的“负面”变为“稳定”。