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特斯拉发言也否认了吉尔在报告中所给出的有关Model 3交付时间的论述，他表示从特斯拉官网的信息来看，根据配置的不同，目前Model 3的等待交付时间是1到3个月，吉尔在报告中给出的等待时间是4到12个月。（辣椒客）责任编辑：李园我们错了，诚恳道歉！

Levie在这期节目中还讲到了，现代发明对从政治到工作岗位等所有事物的影响，让科技世界发生了更大的“觉醒”。他解释了如Facebook CEO马克·扎克伯格一样的年轻企业家如何被风口吹到他现在的位置，事后发现他的平台已经变成了人们传播谣言的工具。在上升期时，有的人只是想打造一个很酷的产品，在产品形成之前，他不具备一种“高度偏执”能看到其中不对的地方。

根据募资情况，三位基石投资者合共发售2.496亿股，投资总额1.22亿美元（约9.52亿港元），合共相当于全球发售完成后已发行发售股份的29.02%及已发行股份的4.36%。其中，山西沁新能源集团股份有限公司1.023亿股，投资了5000万美元；太原工业园区投资控股有限公司1.023亿股，投资5000万美元；辰兴房地产发展有限公司0.45亿股，投资2200万美元。

不过，一些自主车企也选择重新开发平台来做电动车，比如长城汽车推出的欧拉品牌。“全新开发平台做新能源汽车的成本比较高，把品牌独立出来发展新能源也表明了长城做新能源汽车的决心，这是很大的投入。不过，全新开发一个平台来做新能源汽车的风险也相对较大，因为新能源车销量毕竟有限。如何分销成本是长城未来需要解决的问题。正向研发做产品当然好，但这也不意味着全新开一个平台做出来的产品一定是有竞争力的，比如比亚迪和戴姆勒合作开发的平台，其生产出来的产品销量并不高。”曾志凌分析。

“很多人都想去河南总公司讨说法或者报警，但是时间、精力都不允许，因此有些受害者开始号召大家集资路费解决问题”，李炔表示，他们的收费标准不一，有的按照每台机器5元收费，有的按2元/台的价格收取费用。在私下里，很多人对于这些收费的行为很不满，“有些人就买了10多台机子，本身没亏多少钱，一台机器按照5元来收费，两三万台机子收十几万，还赚了好多钱。”

不过王悦认为，这个事情在1月份就已经有预兆出现：此前的1月25日，AT交易所发布了一则关于CAI币停止交易的公告，理由是系统维护升级，无法交易；公告称，2019年2月1日之后恢复交易。在这段时间前后，CAI币的价格一直在下跌，从2元左右跌到了五六毛，“最低的时候价格跌到了7分钱”，但是即便是这个价格也已经没有交易了。