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地震预警是一把双刃剑成都高新减灾所提供的材料称，已有理论研究表明，预警时间为3秒，可使人员伤亡比减少14%；如果为10秒，人员伤亡比减少39%；如果预警时间为20秒，可使人员伤亡比减少63%。不过，这一结论在现实中存在一些问题。杜斌表示，地震预警不是万能的，也是一把双刃剑。首先，对于距离震中远的地区没什么用；其次，地震预警原理决定了必然有一个盲区，震中30~40公里是预警盲区，而破坏最大的地区就是在震中20公里范围，根本无法预警。

全面实施市场准入负面清单制度，让市场准入的门槛更低了，对外开放的大门更宽了，市场主体只要依据负面清单，就可以放心大胆地进入负面清单之外的各个领域和行业，不用再担心是否能获得审批和受到限制。如果在负面清单之外受到进入限制，市场主体可以依法对政府职能部门的行为提出质疑，确保自己的权益不受侵犯。如此一来，对于调动市场主体在创业、投资、创新、创造等方面的积极性，激发市场活力，具有非常重要的作用，有助于消除市场主体投资创业创新的后顾之忧。

据悉，同程艺龙已将从OTA到ITA的转型升级作为重要战略，公司正在加快布局智能交通、智能住宿、AI客服等领域，逐步摆脱OTA发展初级阶段的模式开始向ITA转型，为更多用户提供简单、快捷、智能的出行服务。“OTA的A，不再是代理，而是助理（Assistant）；ITA中的I是intelligence（智能），所以ITA是智能出行管家。”同程艺龙副总裁、研发中心负责人余沛在今年7月的一次公开演讲中介绍。

所以可以看到，如今车企营销全打着“年轻化”旗号，在设计、配置、售后上强调“年轻化”、科技感、跨界，希望通过渲染的夸张设计语言、猎奇的服务理念等来打动年轻消费者。因为他们捕捉到中国90后在汽车消费市场的两大特点。一、不迷信品牌。在大多数90后的观念里，不存在封闭，不存在对新事物产生的不理解。所以他们不像很多80后要么迷信国际大牌，要么一味追求性价比，他们更喜欢有质量的产品及有趣的品牌，对本土品牌兴趣日增。

美国联合航空公司（United Airlines Co ）周一表示，计划从10月1日起裁员至少3450名管理和行政人员，占员工总数的30%。该公司还表示将减少数千名其他员工的工作时间。惨淡的现状也引发了劳资矛盾。美国国际机师和航空工人协会周二在纽约的美国地方法院起诉美联航，称其“非法大幅削减工资和福利”。对此，美联航在一份声明中表示，这起诉讼“毫无根据”，削减开支符合其50亿美元的联邦援助条款和集体谈判协议。

“这些鼓励消费的政策不是简单地为了做大汽车消费的量，更是要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来，进一步提高汽车消费的供需匹配水平。”刘宇南表示。工信部信息化和软件服务业司副司长董大健表示，2019年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，预计新能源汽车产销量2019年有望能够突破150万辆，汽车整体市场基本保持稳定。