亚裔留学生刘玥

4月23日，经济学考克斯（JeffCox）撰文指出，美联储实际政策利率已升至2.44%，创下2008年3月以来的最高水平。此外，其已超过超额准备金利率，而超额准备金曾是对该利率的一道屏障。分析师认为，目前实际政策利率上升本身可能是技术性调整，但在美联储立场转鸽情况下是不寻常的现象。

从中可以看出，特斯拉（上海）有限公司主要聚焦的是技术研发和产品销售，其公司名字中甚至没有“汽车”或者“制造”这样的字眼。当然，光是加强在华销售并不能拯救特斯拉。财报显示，特斯拉今年一季度的净亏损额高达7.85亿美元，再度刷新了公司有史以来单季亏损额纪录。此外，今年第一季度末，特斯拉的现金余额为26.7亿美元；而去年底，特斯拉的现金余额为33.7亿美元。这意味着，特斯拉在今年第一季度的账面现金净流出就高达7亿美元。

但要实现真正意义上的、对治超事务的统筹治理，怕是还有更多长线工作要做。行业要想根治超限超载，除了对末端执法力量的整合，更要兼顾作为源头治理本质的“行业管理”。在货运行业，超载200%-300%甚至成了潜规则。为何？说到底还是物流行业的竞争无序。

屡遭禁止又屡禁不止的互联网彩票不过，彩票的互联网之路走的并不平坦。从2010年9月，财政部发布《互联网销售彩票管理暂行办法》至今，相关部委10年来已经出台了6份文件。包括曾在2012年9月同意中体彩彩票运营管理公司旗下网站，中国竞彩网和易讯天空旗下网站500彩票网进行互联网销售体育彩票的试点；但在2016年5月，又明确指出彩票O2O形式违规，将擅自利用互联网销售彩票的单位或个人列入黑名单。

由于原有的线下彩票销售是按行政区域划分，而互联网售彩并不区分地域，这就让一些与互联网渠道合作较少的省份减少了地方留成部分的公益金比率。但是，公益金分配的问题是可以通过技术手段解决的，比如通过投注者使用的银行卡来界定公益金的归属等。彩票本身具有一定的博弈性，放在互联网上，其负面性有可能会被放大，很难控制，因此开放网上博彩非常审慎。

无锡翻桥事故发生后，不少企业也迅疾“自查”，比如江苏永钢声明目前正在装货车辆需统一重新调整装货吨位；江苏徐钢则推最严“新政”：凡进厂货运车辆，如有超载、一律拒收并不予结账。同时，过程管理水平的提升也迫在眉睫。总体上看，现在大多数城市的治超管理还是比较粗糙的，有的还停留在拦车检查的阶段。如是执法方式，难免会留下相当大的“游击空间”。