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首先，我们先看看汽车行业整体是否具备规模效应。观察发现，全球主要的汽车生产企业，近年来其实全球汽车行业格局还是相对稳定的，但是不管是规模在第一梯队的丰田，大众，还是历史悠久的福特，或者高端品牌奔驰宝马，都没有体现出盈利能力比其他企业有明显的优势，规模或者品牌效应似乎是不明显的。

要摆脱“姓国姓民”的纠结，进一步解放生产力当前，需要遵照十八届三中全会的决定推进改革，从制度体制上实现政资分开、政企分开，使得国有资本投资参股企业成为独立的市场主体，也保障政府站到市场中立的地位，对各类企业能够一碗水端平。进入新时期，一些高效民营企业快速成长，一些居民通过创新创业，个人财富不断积累，一些居民合法性财产收入在增加。这些因素的累加，可能导致非公经济占比会进一步上升，但这恰恰是我国壮大中等收入阶层所期望的结果。

融资难的问题更多是体制性的问题在正规金融体系中，民营企业要获得融资很难，于是在正规金融渠道之外，出现了所谓的非正规金融体系，我们称之为影子银行。影子银行就是在现有体制条件下，大量融资需求得不到满足而形成的一种扭曲的、非规范的、野蛮的融资市场。这个“扭曲市场”的参与者不仅仅是一些民营金融机构，实际上也有国有金融机构参与其中，这些金融机构通过诸如表内转表外、非标业务的方式来满足民营企业的融资需求。

0.25mL0.25mL公费流感疫苗供3岁以下幼童施打，2018年台湾陆续传出疫苗瑕疵事件，影响家长信心，施打量一直难提升，目前还剩下3.6万余剂。庄人祥表示，目前问题疫苗同批号已经停用，呼吁家长放心。赛诺菲药厂回应称，已请台湾主管机关收回疫苗，将第一时间送检，也将组成专案小组，加速处理进度，查清原因。

中国核电将实现错位竞争两大核电合并重组后，中国核电呈现三足鼎立之势。分析人士称，中核与中核建合并之后，双方可以实现业务互补、优势互补，完善上下游产业链，进而提高两级公司的综合竞争力。在产业方面，作为国家核科技工业的主体，中核集团拥有完整的核科技工业体系，其中，在核电领域，中核集团是目前国内投运核电和在建核电的主要投资方、核电技术开发主体。而中核建具备同时承担40台核电机组的建造能力，是国内外唯一一家连续30余年不间断从事核电建造的集团，承担着中国大陆所有在建核电站核岛部分的建造任务。

从现实情况看，要准确界定企业的所有制性质，也是比较困难的。企业产权结构已经发生了很大变化，例如央企中有很多上市了，既有境内上市，也有海外上市的，很多外国的投资者都持有它的股份，国内大量老百姓也是投资者，严格意义上已经是一个混合所有制的企业，叫完全国企不准确。民营企业也有这种情况，有些是国资直接持有股权，有些穿透背后是国资。一个企业只有一个所有者的情况很少，不同的所有者进来，持股结构非常复杂，很难准确区分一个企业的所有制状态。