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证券时报本想“咬”一大口又甜又脆的苹果，巴菲特一不小心被“呛”到了。早在2000年，巴菲特就曾表示“看不懂科技股，所以不投资”。事实上，9年前“不碰科技股”的巴菲特，被人诟病固守传统投资理念。不少人认为，巴菲特需要反思，需要与时俱进，更有人列出“必买清单”，称“类似苹果公司、亚马逊、谷歌、微软、特斯拉、奈飞、强生、Facebook、阿里巴巴、腾讯、百度、京东等闭着眼睛投资都没有任何问题”。然后，你们看到了，巴菲特开始“与时俱进”了。当年“海誓山盟”不碰科技股的“股神”，最终还是禁不住诱惑，两年前开始“吃苹果”。尝到甜头的他，此后的两年里开启了扫货模式，苹果成为伯克希尔·哈撒韦公司的第一大持仓股。截至2018年9月末，巴菲特持有苹果2.52亿股，占苹果公司总股本的5%。去年88岁大寿，巴菲特表示，他很乐意看到苹果公司股价下跌，这样他可以低价买入更多苹果公司的股票。一语成谶，如今苹果公司股价一路走低，市值也从1.1万亿美元跌至7000亿美元以下，巴菲特倒是真可以低价买买买了。

我在40岁的时候，那个时候有人约我写一本学术自传，我就写了一本，题目叫做《惑与不惑之间》，中间经过了林老师和张斌的批评，我也是在惑与不惑之间，我这本书讲中国40年的改革，中国40年应该有比较肯定的答案，不管持什么样的观点，也有很多一致的地方，按照我们过去改革开放的路，深化的继续走下去，还有今后40年，谢谢大家！

《曝光台》开栏以来，本报还对环境、环保等问题高度关注，聚焦了铁路沿线脏乱差、栈桥地下通道“煞风景”、石墨工业园区遭遇“生态尴尬”等问题。曝光存在的问题，擦亮了城市的窗口，提升了城市的环境品质，广大市民也感觉到：“青岛的城市环境更美了，开放、现代、活力、时尚的国际大都市的窗口更加明亮了。”

为此，蔚来于2019年年初发行了总额为6.5亿美元的可转换优先债券，年利率为4.5%，2024年到期。财报称，初始购买者已于2019年2月15日及2月28日分两次行使该超额配售权，分别购买了总额5177.3万和4822.7万美元的债券。一位不愿具名的知情人透露，该债券的购买者包括蔚来汽车的基石投资人，并表示“通过这笔可转债募集到的6.5亿美元中，相当一部分是用来购买看涨期权，以保证可转债买方未来转股时的流动性。也就是说，这部分钱暂时是不能动的，就像是现金抵押。”对此，投中网向蔚来汽车方面求证，截至发稿，未获回复。

新能源汽车涉及技术领域众多且要求极高，这需要企业在拥有核心技术的基础上，通过拓展国际化合作建立全方位的技术研发优势。9月25日，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术巨头展开合作，同步研发15款车型及关键技术且拥有独立自主知识产权。随后在10月15日，恒大与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，并成立恒大新能源汽车造型设计专家委员会，组建新能源汽车最强造型“设计天团”。

美国政客病了，深度焦虑加歇斯底里，病得不轻。为遏制中国高科技发展，竟以“科技网络安全”和进入紧急状态的幌子，对华为公司宣战。禁止美国公司购买“外国敌人”生产的电信设备、技术，科技冷战的态势确立。封杀华为是美国政府维护其所谓“科技竞争优势”的既定举措。但这种保护主义措施很可能适得其反。随着手机和移动设备逐步取代电脑，美国企业希望劝说用户接受云服务和云操作平台，借助快速的无线数据传输提升用户体验。美国政府的政治干预，给美国企业的云服务带来巨大的不确定性，用户很难完全信任这种服务能够长期持续和安全可靠，可能被迫将数据信息备份保存在本地。