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这架发生空难的飞机，是印度航空公司的“Kashmir Princess（克什米尔公主号）”，上面载有前往印尼参加万隆会议的中国代表团成员。本来按照计划，周恩来也会是乘客中的一员，但他在最后关头临时改变行程，转道缅甸赶赴印尼，没有踏上这架死亡航班。
2005年4月，马凤山逝世15周年，他曾经的下属、ARJ21总设计师吴兴世撰写了6000多字的文章来纪念他。在2017年C919首飞那天，已经是72岁老人的吴兴世只简单地说了一句话：“这辈子能够有幸，与有肝胆人共事。”无论是马凤山，还是吴兴世，他们身后的中国航空人，还在沿着老一辈趟出来的道路，孜孜不倦地向大飞机这一工业皇冠上的明珠发起冲击。前路艰难，但正如最后一架运十旁边树立的丰碑上写的那样：永不放弃。
此前，市场曾普遍担心利差收窄可能会使得上市银行的盈利能力受到打压，从宁波银行中报数据来看，部分银行的利差已经开始触底回升。近年来，随着利率市场化的推进，我国银行业整体净利差呈下降趋势。宁波银行也不例外：净利差从2012年上半年的3.34%降至2017年上半年的1.98%。但是，今年上半年宁波银行净利差回升至2.08%，同比增长0.1个百分点。
“随着58所转制成功经验的快速推广，2020年前，其余大部分院所也有望完成转制工作，”中信证券表示，“随着越来越多的优质院所成功转企，优质院所资产有望快速注入军工集团旗下上市平台，军工集团资本运作或将加速。”中信证券同时指出：“我们对部分军工集团下属上市公司的备考PE进行了测算。综合考虑弹性及确定性因素，建议关注航天、电科旗下资产注入标的投资机会。”
8、真实客户在流失看标题，这和之前一段似乎自相矛盾，然而道理很简单：随着金融创新，银行的日益合规，以及非银行金融机构灵活的激励手段，股份制银行一大批所谓有资源的客户经理，从银行出走，进入信托、基金、资管、租赁。他们既熟悉银行业务的套路，又同时对接多家银行。服务的还是自己的核心客户，资金都是银行投的，做的是不承担本金风险的通道业务，拿的是更加灵活的薪酬费用，实质上变身为业务掮客。
你和你的MK、GH“公关大牛们”，知道怎么操纵媒体。不讲事实、讲故事。九分假、一份真，声情并茂上热搜“雍正王朝”、“踢出管理层”、股份被“欺骗”、逼宫、赶走副总，除了“這宫”这半件事，每件事你都撒谎。我跟你看雍正王朝？那是20年前！我回北京的第一个公寓，我记得客厅电视、沙发的位置。你大嘴一张，就成了我现在的一串阴谋？
