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中苏关系恶化前的1958年，赫鲁晓夫访华，专机在北京南苑机场降落。当时尚处于中苏蜜月期，经过苏联方面同意，有关部门组织了航空设计领域人员进行参观。年轻的飞机设计师程不时后来回忆道：“从来没见过这么大的飞机”，像恐龙般庞大，像燕子般轻盈。除了程不时之外，前来参观这架图104的还有马凤山、赵国强、郑作棣等人……他们来自祖国各地的军用飞机研究所和制造厂，互相并不熟悉，更不会知道在十几年后，他们会聚在一起，踏上中国商用飞机的崎岖之路。

但在与蓬佩奥会晤期间，朝鲜官员提议拆除一个导弹发动机试验场，并就遣返在朝鲜战争中牺牲的美国现役军人的遗体展开谈判。作为回报，他们建议美国采取“同步”行动，扩大双边交流，减缓乃至早日解除对朝制裁，并在7月份宣布结束朝鲜战争状态。朝鲜表示，这是建立信任的关键的第一步。但美国在宣布结束战争状态方面，仍犹豫不决。

麦道飞机在立项之初，被高层给予了极大的希望，中国航空工业的最强力量悉数参与，上航、西飞、沈飞、成飞各自承担了不同的零件和装配任务。四兄弟花费了巨大努力，购置、制造设备，消化技术资料，培训队伍，组织协作和攻关。MD82飞机，中方加工零件数只有2000多项。而MD90机体国产化率要达到70%，中方生产的零件数达到4万多项。中方四厂不仅要完成麦道自身完成的大部分工作量，而且要承担它的许多供应商所担负的工作。为此，中国航空工业投入了无数的人力和物力。

对于外援的限制，财务约定指标明确，所有超出规定限额的俱乐部都会遭遇两个注册窗口期的引援（内援和外援）的限制，减少甚至直到取消引援资格。其中，2018赛季处于亏损状态的俱乐部还要缴纳等额的引援调节费。此外，备受关注的“注资帽”也正式出台。具体而言，自2019年起设置俱乐部总支出的最高限额。中超注资限额为6.5亿元、2020年降到5.6亿元、2021年为3亿元，其中，中超联赛2019年、2020年、2021年的限额分别为12亿元、11亿元和9亿元，但此支出限额不包括青训等支出。

就北京来看，从事服务保障行业的务工人员和新就业人员，收入大多不高，住宿主要靠租。“解决他们的住宿问题，现在市场上最缺的就是宿舍。”北京大学房地产法研究中心主任楼建波介绍，就租赁市场而言，成套的房子不难找，但价格高。“如果能提供宿舍，他们可以选择一人一间或两人一间，不但租金支出可以降低，而且比合租成套的房子更安全。”

无缘“千亿”，归母净利润下降、负债攀升滨江集团年报显示，2018年，滨江集团实现营业收入211.15亿元，比上年同期增长53.3%；营业利润42.46亿元，比上年同期增长44.19%；归属于母公司的净利润12.17亿元，比上年同期下降28.89%。