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王珂表示，虽然“996”工作制短期会为企业节省开支，但是长久下来反而影响员工为企业做出真正有创造力的成绩。人跟机器的不同就在于人有想法有感受有创造力，但人的创造力不是来自于日复一日机械式的工作。“通过牺牲员工健康和休息，迫使员工超时工作最大限度产出来换取企业发展的做法是竭泽而渔，”苏海南建议，对于企业来说，要想获得长远发展，工时制度安排要合法化、人性化，通过设计科学合理的薪酬制度，改善管理，最大限度调动员工积极性，同时采用新技术新设备，来提高生产效率。

行情来源：富途牛牛而以追踪美元指数之绩效为目标的指数型基金——德银做多美元指数 ETF‘UUP’，则持续运行在历史高位，即将刷新历史新高。2月7日报价在26.66。行情来源：富途牛牛值得关注的是，在2020年年初，众多内资外资机构纷纷预计2020年将会是由‘弱美元’主导的一年。但是，随着疫情的发展，这种判断正在落空，而海外市场风险偏好进一步转向避险，投资者倾向于‘转攻为守’。

中周期：制造业远期固定资产周转率承压，需收入增速回升来改善固定资产周转率和在建工程是中观观察产能周期、制造业投资的核心指标。2017年~2018年，A股非金融企业的在建工程增速持续回升长达两年，今年一季度出现近六个季度的首次回落。连续两年的设备更新、产能建设回暖之下，可以用来模拟整体产能利用率的A股非金融企业固定资产周转率目前仍在回升，但A股制造业板块的固定资产周转率已经平缓回落。

诉讼称，如果没有这些，“法庭将无法在对AWS的偏见和恶意中，客观、全面地评估亚马逊可信和有充分根据的指控。”法庭文件显示，除了美国总统唐纳德·特朗普和美国国防部长马克·埃斯柏（Mark Esper）之外，亚马逊寻求作证的高官还包括美国前国防部长詹姆斯·马蒂斯（James Mattis）、五角大楼首席信息官Dana Deasy和其他四名采购官员。

新的停复牌指引规定，上市公司筹划控制权变更、要约收购、股权激励、员工持股计划等其他重大事项，原则上应当分阶段披露。确需停牌的，可申请停牌不超过2个交易日，确有必要的，可以延期至5个交易日。除此之外，其他事项如筹划非公开发行、签订重大合同等，都不得申请停牌。

埃航空难再度将官司缠身的波音公司推上了舆论的风口浪尖。为了飞行安全起见，中国国内全部航空公司、埃塞俄比亚航空公司、开曼航空公司、印尼航空等均已要求暂停其所有的737MAX8飞机的运行。中国民航局11日上午发布公告称，鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。