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参考消息网10月30日报道 财富中文网10月26日发表了北京大学光华管理学院投资学教授Jeffrey Towson的文章，该文章认为，“城市服务”是今年的热门话题。可以看到，中国的数字巨头们都在这一领域内有大动作。巨头纷纷进入文章盘点，腾讯控股的美团点评收购了摩拜单车（一个共享单车平台），并且还就网约车（也是一项城市服务）有过一些尝试。目前美团仍然还是一家服务企业（包括送餐、酒店和餐馆预订等），但是显然正在向交通运输和其他城市服务扩张，并且还开设了两家“新零售”超市。

得益于AI人工智能的加持，R17 Pro能够识别21类独立场景以及多达800个场景组合，当使用R17 Pro拍照时，手机会智能选用与当前场景最匹配的方案，获得更好的拍照效果。在R17 Pro的日间样张部分，整体画面对景别进行了很好的还原，得益于AI智能场景识别的加持，在拍摄不同场景时相机能够自动根据所识别场景进行模式匹配，所以无论是在蓝天还是绿植场景下，都能够对画面色彩进行很好的渲染。值得一提的是R17 Pro在逆光场景下的表现，逆光时仍然能够保留树的细节，这还要归功于R17 Pro对RAW HDR功能的支持，RAW HDR直接使用原始RAW数据进行合成处理，让最终得到的HDR照片细节更丰富，还原度更好，即使是逆光拍摄人物时的高亮背景也能做到清晰且富有层次感。

早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的目标：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。恒大为何要布局新能源汽车？许家印表示，发展新能源汽车，已上升为国家战略，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。同时，新能源汽车是朝阳产业，是世界汽车工业史上的一次革命，市场规模超万亿，具有巨大的机遇与商机。

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新能源汽车虽然在动力上对汽车行业产生了巨大的颠覆，但对消费者来说，汽车驱动能源的变化没有改变人们将新能源汽车牢牢地定位于汽车的现实。蔚来创始人李斌和“新势力”造车者们一直在试图用花样翻新的话术来表达电动汽车是区别于传统汽车的另外一个物种。但对于消费者而言，各种新奇的说法根本没有改变他们购买一台车时内心深处的务实态度。任何新能源汽车的品牌形象都需要和传统汽车的品牌竞争之后才能建立起来。

第二，盲目扩张M2和社融不可取。在其看来，当前中国经济已主要由国内需求推动，消费和服务业逐渐成为主要的推动因素。与投资和制造业相比，对资金的依赖度比较低。因此，M2和社融等数量指标与实体经济的关联度明显下降，盲目追求M2和社融的融资供给，而不在提振实体经济上想办法，不仅无法解决有效需求不足的矛盾，还会加剧物价和资产价格的上涨压力。