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“目前我国商业银行盈利模式高度依赖净息差，因此表现为营业收入高度依赖于利息净收入，过去几年商业银行营业收入快速增长主要是保持一定净息差水平下，实现资产规模快速扩张，也就是资产扩表方式。因此不仅是中小银行营业收入高度依赖于利息净收入，我国国有五大行利息净收入占营业收入比也超过70%，中小银行这一比例更高。”新时代证券银行业首席分析师郑嘉伟2月10日向21世纪经济报道记者表示。

今年3月末以来，国中水务的二级市场股价就一路走低，从最高时的5元一路下跌至停牌前夕的最低价格3.23元，累计跌幅在35%左右。或许正是因为如此，国中天津才不得不进行补充质押。如果公司的重组顺利进行，公司股票复牌之后有望出现上涨。但是如今公司重组终止，这无疑将构成一定的利空因素，一旦公司股票复牌，迎接该股的极有可能是连续下跌，控股股东的股权质押也将会面临更大的平仓压力。所以国中水务才会公告称“避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2018年6月13日起连续停牌”。（证券时报e公司）

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波音737-8是一款怎样的飞机？是否存在安全隐患？一图了解。未来事情如何发展，我们将持续关注。责任编辑：贾兆恒地产3·15系列跟踪报道 | 首创·天阅西山维权进展缓慢 旧问题未解决新问题又出本报实习记者 李凯旋 华夏时报（chinatimes.net.cn）记者李未来 北京报道

责任编辑：李昂[环球网报道 记者 朱梦颖]美国制裁致土耳其里拉暴跌。德国总统默克尔与土耳其总统埃尔多安15日通话商定，两国财政与经济部长将举行会谈。同时，默克尔还向埃尔多安表达了美好祝愿：无论如何，德国都希望土耳其经济繁荣。德国《明镜》周刊报道称，埃尔多安9月28日将访问德国。默克尔与埃尔多安提前在电话会谈中就国际和双边问题展开了讨论。此外，两人还商定在埃尔多安正式访问德国之前，两国财政和经济部长将举行会晤。

适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定，对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。适航证是针对每一架飞机，比如南航引进第一架波音787之后，再引进第二架波音787的时候同样需要取得中国民用航空局的适航证。暂停颁发737MAX飞机的适航证，意味着国内暂停引进新的737MAX飞机。