狗哥寒冬城中村

“眼下是由我们开发公司在垫付补贴款。在客户与基金会之间签订的公益补贴合同明确规定了这个事补贴项目由中旭公益基金会承担法律责任，比如现在这个事情断档了，赔偿责任应该由基金会来承担，开发商应该是免责的，我们也希望这个事情能早一点有一个结果。”民政部表示，已经要求各地民政部门叫停这一类通过基金会以公益慈善名义实施的“购房返利”行为并妥善处理。民政部门提醒公众，通过中国社会组织公共服务平台、“中国社会组织动态”政务微信和各级民政部门官方网站等权威渠道核实基金会等社会组织的资质信息，防范以“公益”或者“利益”为名的陷阱。

美国知名两岸问题专家包道格（Douglas Paal）也对“中评社”表示，中国大陆海军在台海实弹演练是在台海议题上向美国发出清楚信号；中方官员已经警告：在主权问题上，中国大陆没有灵活性，不像贸易问题可以表现灵活性。无视警告，地动山摇对于即将到来的军演，除了官方明确表态外，大陆学者也跟进指出，这次军演针对性非常强，就是针对岛内的“台独”活动和美国打“台湾牌”，如果不收手，新的台海危机将会出现。

受潜在风险影响，东海岸铁路项目核心关丹港的业主——马来西亚建设巨头怡保工程（IJM）的股价在本周一跌幅超过14%。陈欣盈则认为，首先，新政府目前更加关注商品与服务税等国内议题，对中资的政策或者结论还言之过早。中国投资在整个东南亚的地位举足轻重，终止关丹港等地已经开工的项目损失巨大，新政府也不太可能这么做。

财经观察：贸易政策“猛于虎”，美国企业苦难堪许缘/新华社新华社华盛顿6月13日消息，美国政府的破坏性贸易政策正成为美国企业发展的最大威胁。近日来，从企业到行业协会，从大型公司到中小企业，商界人士纷纷批评美国政府的贸易保护主义举措。美国游说组织“关税伤害美国腹地”13日代表661家美国企业和贸易协会致信美国总统特朗普，敦促美国政府不要对从中国进口的商品加征关税，并回到谈判桌与中国达成解决方案。

东海航空与桂林航空都发生了无关旅客进入驾驶舱事件，这是否说明航班在日常飞行过程中，航空公司对机组人员是失控的，行为是否规范全靠机组人员自觉？机长权利是否不受制约？希望民航监管部门介入调查，倒逼航企彻底整改，也希望桂林航空回应舆论之问。据报道，1994年发生的俄罗斯航空空难事故，就缘于涉事航班第一副机长把自己15岁和12岁的子女带到驾驶舱参观，更让他们坐在机长座位“学习”飞行，因此酿成大祸。因此，禁止无关旅客进入驾驶舱十分必要，而机长允许女乘客进入驾驶舱是十分危险的。对于关乎航空安全的危险行为，再严厉的处罚也不为过。

在勾志鹏看来，在线旅行社的价格非常公开透明，而大多数在线上订机票、酒店和旅游产品的用户往往都不会只使用一家OTA的APP，用户们习惯在不同的平台进行价格比较，选择价格最优的一家。而一旦用户认为某平台有疑似“杀熟”的行为，他们会很快放弃这家平台。勾志鹏解释，OTA平台为了蝇头小利而失去一个老用户，这“不划算”。