
蓝鲸保险注意到,该平台拍卖标的股权的竞拍结果各有不同。举例来看,华夏人寿、国联人寿等保险公司股权初次竞拍即成交,信泰人寿股权三年内多次流拍。业内专家分析称,标的股权所占股比、标的公司经营状况是资本考量的首要因素,直接影响到能否拿下话语权及预期收益,进而影响参与热情与出价。
一名接近华帝的知情人士告诉记者,由于华帝独特的代理模式,“提货额度”往往成为华帝和经销商之间的矛盾源头。据了解,华帝的代理模式是以提货作为销售依据,经销商凭借提货单从银行借款,银行收取30%的抵押金之后,打款进华帝股份的。此时的经销商因为还未销售货品,成为了银行的债务人,当货品销售得以回款之后,经销商再将借款返还银行,同时还要支付这段时间内银行的利息。这种销售模式,将全部的滞销风险都转嫁给了经销商。
2015年9月,华帝进行人事变革,原董事长黄文枝卸任,70后副董事长潘叶江晋升为新董事长。上任之后,潘叶江的确表现出了强烈的“改革派”色彩:一方面他提出,自2016年起,华帝要在三年之内做到两个一百亿,包括销售上百亿、市值上百亿;另一方面则开启了华帝线上渠道不断扩张的道路。
对此,川财证券研究所所长陈雳分析指出,全面放开QFII和RQFII的投资限制,有利于全球看好中国发展的资金,更充分进入中国投资市场,而且长期以来,中国作为重要新兴市场,也是全球价值投资的资本洼地。除了放开限额外,政策上进一步优化配套措施和简化相关金融手续,有利于提高资本流动的配置效率。
对此,宋小明分析称,在上个世纪90年代国际航运大型化迅猛发展时,广州还没有大力开发南沙港,其他集装箱港口进港航道水深只有8至9米。“大型船舶根本进不来,而这个时候,深圳盐田港顺势发展了起来,从那时开始,欧美的客人习惯了靠在盐田港,形成了路径依赖,现在即使南沙港有更低的物流成本,但想要转变他们的想法就变得很困难了。”
不过,受益于这样的模式,华帝股份的存货和现金流表现都较为良好。2017年,华帝股份的存货为4.6亿元,占总资产的比例为10.93%;2013年-2017年,华帝股份的经营性现金流累计为20.32亿元,甚至超过了同一时间段内的累计净利润(16.04亿元)。